Steffen's 320d M1-Paket, Er lebt wider Update 08.04.14

Steffem · 19. Oktober 2013

So in den letzten Monaten hat sich viel getan bei mir. Verbaut ist nun ein EMS Kit von Valeo, sowie komplett neu gelagerte Kardanwelle.
Leider erlitt der Wagen vor 3 Monaten einen Hinterachsschaden, der so groß war das kein Fahren mehr möglich war. Bei jedem anfahren hat er angefangen hinten zu springen. Auch war bei schlagartigen Gasgeben und einsetzen des Drehmoments hinten ein Dröhnen, Schlagen und Teileweise ein Versetzen der ganzen Hinterachse zu vermerken.
Dazu kommen noch starke Rost Probleme.
Ich habe mich deswegen entschlossen alles mit einem Wisch zu machen, deswegen steht der Gute seit knapp 4 Wochen Aufgebockt in der Garage. Ohne Voderachse, Hinterachse, Tank, Kardanwelle, Auspuff, Front und Heckschürze und alles was unten so dran ist.

Zur Zeit bin ich an der Entlackung der Radhäuser, Unterboden sowie besetigung aller Roststellen außen sowie Innen am Fahrzeug dabei. Danach kommt eine komplett neu gelagerte Hinterachse, sowie Spurstangen, Stoßdämpfer, Federn, Domlager, Bremsleitungen Hinten und sanierte Radbremszylinder rundherum.
Hier nun noch ein Paar Bilder als eine erschreckende Erkenntniss. Sowas rostiges habe ich noch nie gesehen, vorallem nicht bei der ach so hohen Qualität.

Noisebomb · 19. Oktober 2013

Das ist wirklich erschreckend wie sehr das "Premium" Auto rostet

Ich will gar nicht wissen wie meiner unter den Schwellern aussieht, Roststellen hat er ja

Umso mehr bewundere ich deinen Ehrgheiz, das wieder auf Vordermann zu bringen

Lyle85 · 19. Oktober 2013

Zitat von Noisebomb

Das ist wirklich erschreckend wie sehr das "Premium" Auto rostet

Ich will gar nicht wissen wie meiner unter den Schwellern aussieht, Roststellen hat er ja;(

Umso mehr bewundere ich deinen Ehrgheiz, das wieder auf Vordermann zu bringen

Das kommt auch drauf an wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist, wenn die Kiste durch jeden Winter geprügelt wurde und danach nie Unterbodenwäsche und Co gesehen hat, braucht man sich nicht wundern.

Aber sieht doch noch absolut machbar aus, das wird

Steffem · 19. Oktober 2013

Mir kann das keiner erzählen das es mit der Pflege zu tun hat. Mein ersatzauto im Moment ist Baujahr 89 und Hat immer Winter gesehen, ohne viel Pflege. Der sieht bei weitem besser aus. Machbar ist es, es gibt aber ein paar Stellen, die müssten geschweißt werden.

Noisebomb · 19. Oktober 2013

Zitat von Lyle85

Das kommt auch drauf an wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist, wenn die Kiste durch jeden Winter geprügelt wurde und danach nie Unterbodenwäsche und Co gesehen hat, braucht man sich nicht wundern.

Aber sieht doch noch absolut machbar aus, das wird

Trotzdem kommen andere Autos bei gleicher Behandlung rostfreier durch den Winter, bspw. vollverzinkte Karossen von Audi, auch wenn ich das hier im BMW Forum ungern sage. Der E46 ist meines Wissens nach nur teilverzinkt.
Das Ergebnis sieht so aus wie das, was Steffen hier offenbart.

Edit: Der alte Astra von meinem Opa, ein Wald und Wiesen Jagd-Gefährt, war zwar am Unterboden total verdreckt, hatte aber keinen Rost, auch nicht an der Karosse. Und die Behandlung war alles andere als gut...

Lyle85 · 19. Oktober 2013

Wenn es nichts mit der Pflege zu tun hat, wieso sehen dann nicht alle E46 so aus? Es kommt auch drauf an wo ein Wagen gefahren wird, im Süden wird im Winter z.B. mehr gestreut weil i.d.R. mehr/häufiger Schnee liegt als in anderen Teilen Deutschlands. Ein Freund von mir hatte einen uralten Golf 2, hier nie Probleme gehabt. Dann ein Wintersemester in Stuttgart und der Wagen hat sich quasi aufgelöst.

Noisebomb · 19. Oktober 2013

Zitat von Lyle85

Wenn es nichts mit der Pflege zu tun hat, wieso sehen dann nicht alle E46 so aus? Es kommt auch drauf an wo ein Wagen gefahren wird, im Süden wird im Winter z.B. mehr gestreut weil i.d.R. mehr/häufiger Schnee liegt als in anderen Teilen Deutschlands. Ein Freund von mir hatte einen uralten Golf 2, hier nie Probleme gehabt. Dann ein Wintersemester in Stuttgart und der Wagen hat sich quasi aufgelöst.

Beim Ort stimme ich zu, mein E46 hat sein ganzes Leben in Bayern verbracht. München, Dingolfing, Aschaffenburg...und Rost hat er an Radläufen (beginnend), Türen und Haube.

Steffem · 19. Oktober 2013

glaub mir, hier im forum sehen bestimmt viele Autos so aus. vieles ist nämlich unter dem scheiß pvc unterbodenschutz drunter und kaum bzw. gar nicht so einfach zu sehen. das offenbart sich erst wenn man das zeug ab macht. das teil ist richtig unterrostet. selbst auf dem blech an sich sind rostblasen, abet kein schaden von aussen auf dem Lack.

chriisii_ · 19. Oktober 2013

Ich bin auch immer wieder erschrocken wenn ich einen E46 mit "viel" rost sehe. Meistens sind es aber jedoch die typischen roststellen wie motorhaubenkante am scheinwerfer oder kotflügel...
Aber so wie es Noisebomb schon geschrieben hat. Ich will meinen garnicht sehen wie die Schweller aussehen. Gerade aus so einem grund habe ich beschlossen meinen 330 ausschließlich im Sommer zu fahren. Damit sollte der "Zerfall" zwar nicht zu verhindern sein aber wenigstens zu verlangsamen und alle stellen rechtzeitig zu beseitigen!

Noisebomb · 19. Oktober 2013

Zitat von chriisii_

Ich bin auch immer wieder erschrocken wenn ich einen E46 mit "viel" rost sehe. Meistens sind es aber jedoch die typischen roststellen wie motorhaubenkante am scheinwerfer oder kotflügel...
Aber so wie es Noisebomb schon geschrieben hat. Ich will meinen garnicht sehen wie die Schweller aussehen. Gerade aus so einem grund habe ich beschlossen meinen 330 ausschließlich im Sommer zu fahren. Damit sollte der "Zerfall" zwar nicht zu verhindern sein aber wenigstens zu verlangsamen und alle stellen rechtzeitig zu beseitigen!

Bei mir ist es einfach so, ich will nicht das Geld in die Hand nehmen und an den Schwellern oder Unterboden arbeiten, da ich das eher als Fass ohne Boden sehe. Meiner wird im Winter gefahren und ich will noch so lange wie möglich Freude mit dem kleinen haben. Das äußere werde ich wohl noch in Angriff nehmen, da es größtenteils noch mit wenig Aufwand behebbar ist.

Trotzdem finde ich Steffen´s Aufwand sehr lobenswert