Hi.
Das ist reine Geschmackssache. Ich habe bei meinem letztes Jahr das 4 Speichen MFL verbaut weil ich es 1. ganz ehrlich ansehnlicher finde, da es das originale Aussehen im Auto nicht verändert, 2. ich es einfach praktischer und bequemer finde als das Sportlenkrad und 3. es einfach weitaus günstiger ist.
Aber wie gesagt ist es ganz subjektiv.
Grüße
Ich würde das Sportlenkrad nehmen.
Aber das M-Sportlenkrad ist nochmal ein tick besser, nur mal als Info:D
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Aber Hallo 
- ganz klar das 3 Speichen Lenkrad 
Also ich hatte beide Lenkräder. Das 4 Speichen Lenkrad ist naja. Es sieht Kacke aus (wobei das geschmackssache ist) das drei Speichen Lenkrad liegt meiner Meinung nach viel besser in der Hand und sieht hundert mal besser aus!
Reden hier wirklich alle von den gleichen 4-Speichen-Lenkrädern?
1. Standard-Lenkrad: Links & rechts jeweils zwei Speichen, auch als Lederlenkrad (SA240) erhältlich - a.k.a. "Buslenker"
2. Sport-Lenkrad: Links & rechts eine, unten zwei Speichen - offiziell Sport-Lederlenkrad (SA255)
Ich persönlich habe vor einer Weile mein Sportlenkrad gegen ein M Lederlenkrad (SA710) getauscht und überlege derzeit noch, ob ich nicht wieder zurücktausche. Der dicker Kranz und die Daumenauflagen sind zwar ergonomisch genial, aber optisch finde ich es in meinem Wagen eher unbefriedigend. Die Farbe der Zierblende unten findet sich sonst nirgends im Cockpit wieder und außerdem ist dieser Softlack verdammt anfällig.
Die optisch harmonischste Lösung wäre wohl, sich das Sportlenkrad aufpolstern zu lassen (+ Daumenauflagen), dann passt auch die Blende farblich wieder zu den Zierleisten.
So hat man haptisch die gleiche Qualität wie beim M-Lenkrad und dazu noch den Vorteil, dass man auf langen Autobahnfahrten wieder bequem zwischen die beiden Speichen unten am Lenkrad greifen kann.
Werde auch mein 3 Speichenlenkrad aufpolstern lassen, zusammen mit der M-Naht wirds um die 100 Eur werden... Finde es auch besser wie das M-Lenkrad;)
- ich finde beide Lenkräder schön, und beide passen gut zum E46 Innenraum
- das Sportlenkrad hat den Vorteil, dass es dicker, kleiner im Durchmesser und ergonomisch geformt ist
- das 4-Speichen hat den Vorteil, dass es für 1/3 des Preises erhältlich ist.
- ich habe bei mir das 4-Speichen-Lederlenkrad mit Multifunktion nachgerüstet. Sieht viel besser aus
als das Kunststoff-4-Speichen ohne MF, vor allem im Dunkeln kommt es sehr fein.
Mich hat die geteilte Spange unten genervt. Vor allem, weil man diese nicht vernünftig folieren kann. Es hatte ca. 6 Monate gehalten, dann im Sommer löste sich die Folie ob der extremen Spannung. Ich hab die M Abdeckung gekauft und foliert. Wenn ich jetzt das Lenkrad neu beziehen lasse, dann ist der Spalt verschwunden. Da ich aber ein original M-Lenkrad gekauft habe lasse ich wohl das erstmal beziehen.
