Bezogen auf den Beitrag 3759 von Schöni auf Seite 198, irgendwie klappt das zitieren grad nicht.
Also, hatte ja das Set für die Scheibe bestellt. Laut aller möglichen Teilekataloge brauch ich dieses.
Nun, gestern alles eingebaut und siehe da, brauch ich gar nicht, sieht in real ganz anders aus. Faltenbalg ist auf der Stangenseite nur so dick wie die Stange, also alte verwendet und nen ordentlichen Kabelbinder drum.
Doch...es funktioniert!
Hallo, bin aus der Schweiz und neu hier 
Habe 328i von 1998, 1. Hand mit Sportfahrwerk ab Werk. Lese immer von Fahrwerkverschleiss. Kann es sein, dass das Sportfahrwerk verschleissfester war? 
Hallo, bin aus der Schweiz und neu hier
Habe 328i von 1998, 1. Hand mit Sportfahrwerk ab Werk. Lese immer von Fahrwerkverschleiss. Kann es sein, dass das Sportfahrwerk verschleissfester war?
Hallo,
wo hast du denn was von Fahrwerkverschleiß gelesen? Die VFL Modelle haben Probleme mit Rissen an der Hinterachse!
Im Gegenteil das sportfahrwerk von Haus ist härter und Straffer und damit geht es mehr auf die Karosserie und damit anbauteile.
Denn jedes tiefer gelegtes Auto hat mehr Wartungsarbeiten.
Die Risse an der Hinterachse haben doch nix mit dem Fahrwerk an sich zu tun, oder lieg ich da falsch? Ich hab auch die sportliche Fahrwerksabstimmung und war neulich beim Fahrwerkstest bei der Dekra. Das Ergebnis hat mich mehr als erstaunt. Nach knapp über 190.000km auf der Uhr gibt es an meinem null auszusetzen und sollte noch ne ganze Zeit halten. Einzig die Querlenker wurden bisher ersetzt. Ich bin Vielfahrer, meist Autobahn.
Ne die Risse an der Hinterachse sind ein reiner Konstruktionsfehler von BMW das die Bleche zu dunn sind hat nix mit dem Fahrwerk zu tun.
ZitatNe die Risse an der Hinterachse sind ein reiner Konstruktionsfehler von BMW das die Bleche zu dunn sind hat nix mit dem Fahrwerk zu tun.
Eben. Denk ich doch. Hätte mich jetzt auch gewundert.
Danke...
Nachdem ich nun alles gelesen habe, habe ich noch eine Frage um sicher zu gehen.
Was ist mit einflutig gemeint? Wäre zweiflutig dann eine Auspuffanlage mit 2 Endtöpfen oder geht es dabei nur um die Endrohre??
Wobei das ja auch wieder nicht sein kann, weil bei den sechszylindern ja jeder ESD 2 Endrohre hat. 
Also muss ich, wenn ich einen ESD vom z.b. 328 am 20d montieren will ein Reduzierstück anschweißen?? 
Also einflutig ist der 328 und 323 der 330 320 325 zweiflutig
Sprich ab mittelschalldämpfer läuft nur noch ein dickes Rohr zum Endtopf.
Also ist DAS zweiflutig?
http://www.ebay.de/itm/e46-End…teile&hash=item4617f2f92c
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