Also einflutig ist der 328 und 323 der 330 320 325 zweiflutig
Sprich ab mittelschalldämpfer läuft nur noch ein dickes Rohr zum Endtopf.
Ja genau.
Einflutig heißt, dass der Zugang zum ESD nur 1 Rohr hat. Die beim 320, 323 und 328 sind 2 Rohre nach hinten geführt.
Also ist DAS zweiflutig?
http://www.ebay.de/itm/e46-End…teile&hash=item4617f2f92c
Korrekt!
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Also ist DAS zweiflutig?
http://www.ebay.de/itm/e46-End…teile&hash=item4617f2f92c
Genau!
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Ok, Aber ich muss noch mal nerven: 
Also muss ich, wenn ich einen ESD vom z.b. 328 am 20d montieren will ein Reduzierstück anschweißen?? 
Davon hängt es ab ob ich es mache oder nicht...
Also der 320 d müsste einen 60er rohrduchmesser ubd der 328 einen 65 er.
Zudem sind die Halterungen für den Auspuff beim Diesel anders als wie beim Benziner.
Naja gut, dann ist das also kein plug and play.
Ich habe mir so gedacht, da mein ESD bald fertig ist muss eh ein neuer her und wenn der gewünschte ESD so einfach zu montieren ist wie der originale, dann wäre das eine Option für mich.
Kannst höchstens noch auf sportendtopf zugreifen.
Sprich Friedrich Motorspor,t Bastuck, Supersport was dir halt Preislich mehr liegt.
ZitatOk, Aber ich muss noch mal nerven:
Also muss ich, wenn ich einen ESD vom z.b. 328 am 20d montieren will ein Reduzierstück anschweißen??
Davon hängt es ab ob ich es mache oder nicht...
Nein, brauchst kein reduzierstück. Einfach drauf, schelle drum und los.
Wegen der Halterung, da holst dir die Halter vom Benziner, ist am Auto soweit alles vorbereitet.
Steht auch alles im how to do drin 
Scheint echt schwer zu sein, das HowTo mal komplett zu lesen.
Und ich hab mir die Mühe gemacht, alles am Handy rauszusuchen..
