Werte Spur und Sturz mit H&R Federn

Es werden die Einstellungen für tiefergelegte Fahrzeuge verwendet. Es gibt normal, schlechtwege und tiefergelegt.
Deine 25 mm entsprechen der M-Technik 2 Tieferlegung.

Fahrwerkseinstellung kommt eh auf die persönlichen Wünsche und Bedürfnisse an.
Gibt halt die Standardwerte. Musste du mal nach denen für die sportliche Fahrwerksabstimmung suchen, die ist ja ca. 20mm tiefer als 'normal'.

Ansonsten hätte ich gerade noch die M3 CSL Einstellungen da, wenn die eingestellt bekommst bist bestimmt auch nicht schlecht unterwegs, brauchst dich aber auch nicht über erhöhten Reifenverschleiss wundern
Dafür fährste durch die Kurven vmtl. wie auf Schienen^^

M3 CSL
Sturz Vorderachse -1° ± 45' ± 20'
Sturz Hinterachse -1° 50' ± 15'
Vorspur Vorderachse 0° 4' ± 7'
Vorspur Hinterachse 0° 4' ± 6'

edit: hier die Daten ausm TIS für die sportliche Fahrwerksabstimmung:

Sturz Vorderachse -0° 43' ± 20'
Sturz Hinterachse -2° 04' ± 15'
Vorspur Vorderachse 0° 14' ± 8'
Vorspur Hinterachse 0° 16' ± 6'

Sorry aber es macht überhaupt keinen Sinn eine Limousine mit den Werten eines Sportcoupès mit völlig anderer Gewichtsverteilung sowie Achsgeometrie einzustellen.

Vermessungsdaten E46

Zitat

Es werden die Einstellungen für tiefergelegte Fahrzeuge verwendet. Es gibt normal, schlechtwege und tiefergelegt.
Deine 25 mm entsprechen der M-Technik 2 Tieferlegung.

Entsprechen die Einstellungen für tiefergelegte Fahrzeuge dem der für M-Technik?
Bin immer noch der Meinung das bei mir damals etwas falsch eingestellt wurde...

Mir ist es nur so bekannt Karsten.

Bei meinem Vermessungsprotokoll damals stand was von Compact drauf glaub ich, muss nachher mal gucken ob ich das noch finde ... dann vergleiche ich die Werte mal.

Meines Wissens nach gibt es für jede Bauart 3 verschiedene Varianten, also 3x Limo, 3x Coupé usw.