Motorschaden! Neuen Motor einbauen?!

Es ist gerade ein 2Liter R6 M52 zu verschenken samt A-Getriebe...stammt aus nem E39 mit 146.000km. Wäre das dann insgesamt trotzdem teurer wegen der Elektronik ?

Ich habe meine Diesel Aggregat in Österreich machen lassen, Generalüberholung mit garantie. Aber die Benziner sind ja günstiger als diesel.
Wenn du nichts gefunden hast kann ich dir paar Adressen geben heute abend.

Wie bereits richtig gesagt wurde ist ein Kompressionstest ist an einem ausgebauten Motor nicht möglich.
Bei einem Druckverlusttest gibst du durch die Kerzenbohrung Druck auf den Zylinder und kannst dann den Zustand in % ablesen (was allerdings nicht wahnsinnig aussagekräftig ist).
Der grosse Vorteil ist, dass du dann während des Test's den Motor von Hand durchdrehen kannst und durchdas Rauschen hörst du ob die Einlassventile/Auslassventile Dicht sind und im Zustand wo beide Ventile Geschlossen sind hörst du wie viel die Kolbenringe durchlassen. Was du relativ genau herausfindest, ist der Druckunterschied zwischen den Zylinder...
Klar ist das keine 100% sicherheit das der motor perfekt ist, aber es gibt immerhin einen anhaltspunkt ob eher ganz oder schon kaput

irgend so ein ding meine ich:

http://jtl.rp-tools.at/Druckverlust-Test-Set-7-tlg

Kannst du sicher irgendwo ausleihen..

Zitat von touringRSx

Kompressionstest ist an einem ausgebauten Motor nicht möglich.

Stimmt nicht ganz so....wenn er komplett ist 12V auf den Anlasser und mit einem Kabel brücken..schon dreht er..

und den anlasser hälst du mit der hand fest ?
viel spass

Zitat von Zoider

Okay 400 Euro ist natürlich ein Schnäppchen sofern er vernünftig läuft. Ich war vorhin bei einem Bekannten und er hatte Motoren ab 750 gefunden. Dann hat er telefoniert und mir eine Adresse von jemandem gegeben, der mir den Motor günstiger besorgt. Sogar generalüberholt.
Ich werde mich morgen mit dem in Verbindung setzen und mal sehen was er so anbietet.

@ chriisz : Der Wechsel ist doch sicherlich keine große Sache oder? Ich habe zwar schon des öfteren Motoren gewechselt, aber nie BMW und meist kleine Pissdinger während meiner Ausbildung.

Ja das war wirklich ein Schnäppchen. Der Motor ist direkt beim ersten Versuch angesprungen und läuft wirklich super. Wir haben zu dritt insgesamt 3 Tage gebraucht, einen Tag alter Motor raus, nächster Tag neuer Motor abgeholt und ein paar neue Dichtungen und neues Öl + Filter bei BMW gekauft (ca. 5-6 Stunden unterwegs) und einige Anbauteile getauscht und dritter Tag neuer Motor rein. Direkt am nächsten Tag angemeldet und seitdem läuft er perfekt.

//edit: Man muss dazu sagen dass einige Probleme aufgetreten sind... Mir ist am neuen Block bei dem hinteren Wasserflansch ne Schraube abgerissen da mussten wir dann erstmal ne neue Schraube kaufen und Gewindeschneider, dann ausbohren und neues Gewinde schneiden und die Wasserpumpe wollte einfach nicht raus aus dem alten Block da hingen wir bestimmt 3 oder 4 Stunden dran bis wir die mit einer selbstgebauten Konstruktion raus bekommen haben.

Zitat von Ago

und den anlasser hälst du mit der hand fest ?
viel spass

In der Regel sind die Anlasser am Motor verschraubt...was mußte da mit der Hand halten..

Bei und ist der Anlasser ans Getriebe geschraubt.

Zoider.
Viele wege führen nach Rom.
Es gibt viele ein und Ausbau Varianten.

Mittlerweile bevorzuge ich den Motor nach unten abzulassen bzw. Das Auto hoch zu heben
Motor samt Getriebe und Achse bleiben auf dem.boden.