N42 Ölwanne Schraube zerbrochen - Was tun?

Guten Abend Leute,

habe ein sehr unschönes Problem bei meinem E46 316i N42 FL...

habe heute Öl gewechselt und dabei gleich den Dichtring vom Ölniveausensor mitgewechselt, da dieser vollgesifft mit ÖL war.
Als ich den Öl-Sensor wieder aufschrauben wollte, hab ich, so tollpatschig wie ich bin, die vordere Schraube zu fest angeschraubt und dabei ist diese gebrochen...

Folgende Schraube ist zerbrochen, die rot eingekreist ist:
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130602/temp/vfiieqpi.jpg]

D.h.der Öl-Sensor hält zurzeit nur auf 2 Schrauben, anstatt auf 3.
Nach der ersten Probefahrt war noch kein Ölaustritt zu erkennen.
Habe jetzt ein Stück Karton unter den Sensor befestigt, da ich morgen ne längere Strecke (ca.200 bis 300 KM) fahren werde.

Meine Frage ist jetzt, was soll ich machen?
Ich habe schon mächtig Angst, dass der mir morgen nach ca. 50-100 KM kaputt geht, d.h. dass durch den Sensor Öl austreten könnte und ich dann trocken fahren würde...

Oder hält das Ding auch mit 2 Schrauben bombenfest?
Das Stück Karton hab ich zur Kontroll, wenn ich morgen nach den 300 KM wieder ankomm, um nachzuschauen ob öl austritt, wenn ich es wieder heim schaffe

Zitat von kall3

Die 2 Schrauben sollten reichen um den Sensor zu halten.

Damit auch alles dicht bleibt würde ich zur sicherheit großzügig Dichtmasse drum herum schmieren.

Ist die abgebiltete denn die gleiche Ölwann wie bei dir?

JA ist die gleiche.

Jetzt ist die wieder eingebaut und ich schau mal wie es läuft morgen.

Mein Bruder hat mir schon den Rat gegeben, dass er mir einfach in die alte schraube ein Loch reinbohrt und ein kleineres Gewinde reinschneidet, sodass man wieder ne Schraube mit kleinem Gewine halbwegs fest dranschrauben kann.

hab mal nachgeschaut, ne neue Ölwanne kostet 286,- teure Euros von BMW.
Gebrauchte kriegt man so ab ca. 130€.

Zitat von ShiRo18

da muss man aber ganz schön stark angezogen haben das man das gewinde abreißen lassen kann
für sowos nimmt man einen drehmomentschlüssel mit dem passenden drehmomemt
und wenn wirklich HANDFEST anziehen das reicht auch !!!
Die schraube muss ja nicht halten

Ja... ich benutz selten einen Drehmomentschlüssel xD
und ich bin einer der denkt: "Lieber bisschen stärker anziehen, damit dass auch hält xD"

Ich glaube, ab nächster Woche werde ich nur noch mit Drehmomentschlüsseln arbeiten

Zitat von Fabface

Mir ist das neulich beim Rausschrauben passiert. Zack war eine Schraube abgebrochen.
Gottseidank hab ich die Schraube aber wieder komplett rausbekommen.

Ja, bei dir ist es eine normale Schraube gewesen.
Bei mir ragen die MAdergewinde aus der Ölwanne heraus, d.h. diese sind fester Bestandteil der Ölwanne, da kann man nicht einfach eine rausschrauben xD

Mal sehen, ich fahr jetzt los

So die Jungfernfahrt ist geschafft

300 KM hat der Öl-Sensor jetzt ausgehalten. Dann wird es bestimmt auch weitere 10000KM halten
Bin stolz darauf, dass das Ding auch mit 2 Schrauben bombenfest hält

Ein Problem weniger auf meiner Liste

Zitat von Fabface

Jap, ich frag mich auch wer diese Fehlkonstruktion so geplant hat

Der ganze N42 ist ne Fehlkonstruktion Vom Kettenspanner über die Vakuumpumpe bis hin zur KGE xD
Aber ich bin stolz auf den kleinen

Zitat von kall3

Wenn du die Wanne eh schon raus hast, bohr doch ein Loch, steck eine neue Schraube durch und schweiß fest?

Die Wanne war noch nie draußen xD
Ich hab mir gestern noch anleitungen für ausbau angeschaut, da steht man muss den Motor anheben...
und solche Mittel zum anheben eines Motors habe ich nicht xD