die hintere rad/reifenkombination schleift nicht am kotflügel also wieso sollte man sowas nicht eingetragen bekommen? Papiere sind alle vorhanden und wenn du von oben auf das Rad schaust ist nur der Felgenring zu sehen der übersteht 
zumal die lauffläche ja nicht direkt dannach anfägt sondern erst mal durch den gewissen strecht ein gutes stück reifenflanke kommt
Benson´s 330Ci "Rocketbunny"
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Wenn alles gut gemacht ist ist es ja auch klasse das sich Tüv Prüfer die Zeit nehmen und sowas ernst nehmen und es eintragen wollen. Jeder wird dir das mit Sicherheit nicht eintragen, schon für weniger ewig viel Terz gehabt.
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Hast du Federwegsbegrenzer hinten drin ?
Und die innere radlaufkante nur angelegt oder rausgeschnitten ?
Und kannste noch enspannt 200 km/h fahren mit der krassen sturz neigung ? -
Wenn alles gut gemacht ist ist es ja auch klasse das sich Tüv Prüfer die Zeit nehmen und sowas ernst nehmen und es eintragen wollen. Jeder wird dir das mit Sicherheit nicht eintragen, schon für weniger ewig viel Terz gehabt.
So kenne ich dass auch; viel Ärger für einfacherer Eintragungen. Gut das sich mache Prüfer noch Zeit nehmen.Allerdings steht die hintere Felge ja wirklich schon sehr weit raus . . .
Theoretisch könnte dann ja das Felgenhorn 5 cm und mehr rausstehen - wenn die Lauffläche ja nur abgedeckt ist
.Dann müssten nur Rot-Weiße 30 x 30 cm große Warntafeln wie bei einem Mähdrescher seitlich montiert werden
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Megageiles Coupe! Die gelben Scheinwerfer sehen klasse aus und die Felgen sind brutal. Nur die Motorhaube finde ich too much. Ist da jetzt eigentlich ein M3 Motor drin oder nicht?
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Der Sturz ist schon pervers
