Kupplungsnehmerzylinder entlüften ?!? bzw Ruckeln beim Anfahren Seite 2 *GELÖST*

Hab im kalten Zustand die gleichen Probleme mit dem Ruckeln. Sobald der Kübel warm ist, läuft er ohne Probleme. Sieht manchmal so aus als könnt ich keinen Schalter fahren.-.-

Zitat von ShiRo18

bei mir ists egal ob kalt oder warm ruckelt immer beim anfahren.. und beim schalten in den 2ten gang gibts auch immer 1 - 2 so kopfnicker
sieht bestimmt immer lustig aus

Bei mir ist's halt so komisch, weil es nicht immer da ist... Und meine Karre im Kalten zustand erst immer keine Power hat hab ich das Gefühl. Naja aber er fährt macht keine Mukken, es steht nix im Fehlerspeicher also belass ichs jetzt erstmal..
Jetzt kommt dann erstmal M2 Schürze, Tieferlegung und M Lenkrad, wenn dann noch Geld da ist dann n Dynavin xD

Zitat

So ists bei mir auch ich geb gas das auto macht nen ruck und dann beschleunigt er erst druch

Jop, macht er bei mir auch ab und zu..Bzw Ab 2000 u/min merkt man mehr power und ab 3000u/min macht er meistens dann nen Ruck und zieht durch ... Macht er aber eigtl nur im kalten zustand ... Könnt vllt nur noch NWS Einlass sein. LMM und NWS Auslass wurde schon getauscht. Wie gesagt ansonsten macht er keine Mukken. Deswegen lass ichs erstmal. Falls du was neues weißt, immer her damit. Würd ich mich freuen:)

Nur zur Info falls hier mal jemand drüberstolpert:
Hab heute die Kupplung entlüftet über den Bremssattel rechts vorne. Ist auch bisschen fummelig, geht zwar THEORETISCH alleine, aber deutlich besser wenn man zu zweit ist, damit einer unterm Auto den Schlauch im Auge behalten kann.
Hab als erstes den Schlauch am Sattel festgemacht, den dann vollgepumpt über die Bremse (Achtung.. Bremspedal wie immer nur max 3/4 durchtreten um Schäden am Hauptbremszylinder zu verhindern), dann den Schlauch auf den Entlüftungsnippel am Kupplungsnehmerzylinder gesteckt, Nippel aufgemacht, und einfach mal ne Weile im Kreis gepumpt, bis ich keinen Bock mehr hatte
Vorher natürlich schauen, dass genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist usw.
Problem beim Kupplung entlüften bei mir ist immernoch, dass es am Entlüftungsnippel der Kupplung immer raussifft, auch wenn ich nur ne 1/4 Umdrehung aufmache. D.h. da besteht auch immer ne gewisse Chance Luft ins System zu bringen.

@ShiRo: da ich davon ausgehe, dass du all die üblichen verdächtigen bzgl. dem Problem schon untersucht/getauscht hast, gehen mir dann langsam auch die Ideen aus.
Kannst du das irgendwie versuchen möglichst genau zu beschreiben wie sich das bei dir verhält? Ich weiß.. is schwer.. kanns selbst bei meinem dubiosen Anfahr/Schaltproblemen usw. nur sehr schwer..

Hatte bei mir eigentlich auch den Verdacht, dass das ZMS nicht mehr das beste ist.
Aber wenn ich auskuppel und abstelle, klingts genauso wie wenn ich eingekuppelt abstelle.