im idealfall sollteste das danach einstellen lassen
aber so wahnsinnig viel gibts beim e46 eh nich zu verstellen
die sparvarianten is einfach ticken höher drehen und gucken ob das laufbild der reifen noch passt
wenn er geradeaus läuft und sich das laufbild nicht negativ verändert kannstes so lassen... offiziell natürlich nich^^
Das kommt darauf an welchen Einstellbereich dein FW hat!
Da wir hier im Forum das aber nicht wissen wird diese Antwort ohne weiter Auskünfte schwierig!
Mfg Sepp0815
Rad ab machen und gucken^^
Den Verschleiß der Reifen zu beobachten um sich ein Bild der Achsgeometrie zu machen und das als Sparvariante zu bezeichnen finde ich ein wenig paradox 
Lieber das Fahrwerk vermessen und nach den eigenen wünschen einstellen lassen als neue Reifen kaufen, nachdem ich gemerkt habe , dass der Vorbesitzer Mist gebaut hat oder die Fahrwerkseinstellung garnicht gepasst hat!
Net so arg anstellen. Schraub ihn doch einfach mal 15-20mm höher. Ich würde in diesem Fall nix vermessen lassen, wenn die Geometrie bis jetzt stimmte.
Um ein Gewindefahrwerk richtig einzustellen braucht man vier Waagen die unter die Räder kommen.
Wenn man so garkeinen Plan hat, dann würde ich nicht einfach dran rum stellen, ....schon mal nicht vorn hoch und hinten nicht.
Allerdings bezweifle ich das es vorher gestimmt hat....
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Dass die Verstellung im Rahmen der Herstellerempfehlung vorne und hinten erfolgen muss, sollte jedem klar sein. Das einstellen auf Radlastwaagen ist wohl das Optimum, wenn man ein GFW einstellen will, worum es hier aber nicht geht. 95% hier fahren ihr Gewinde ohne dieses (zugegeben klasse) Gimick;)
.... 95% hier fahren ihr Gewinde ohne dieses Gimick;)
Eben.... eben....
Für das Fahrwerk brauch man eine Zulassung.... aber rumdrehen kann man wie man will.....
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