Jop kabelbruch war auch Bmw's Vermutung. Werd wohl um den neuen kabelbaum nicht drum rum kommen.
So ein Blödsinn, wegen sowas baut man doch keinen neuen Kabelbaum ein.
Der Kabelbaum ist in den seltensten Fällen as Problem, der ist gut geschützt und ordentlich verbaut. Liegt sicher an einem Stecker, Steuergerät, Masseverbindung oder Spannungsverorgung. Alles Raten bringt aber nichts, da hilft nur systematisches Durchmessen.
Der Kabelbaum ist in den seltensten Fällen as Problem, der ist gut geschützt und ordentlich verbaut. Liegt sicher an einem Stecker, Steuergerät, Masseverbindung oder Spannungsverorgung. Alles Raten bringt aber nichts, da hilft nur systematisches Durchmessen.
Genau das ist ja das Problem, bevor BMW den Fehler im Kabelbaum gefunden hat, hast bei den Stundenlöhnen den Preis des Kabelbaums schon erreicht. Deswegen ist´s für die einfacher so vorzugehen. 
Das ist auch eine gute Idee, werd ich machen 
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Ich würde hier aus der Ferne zunächst den Anschluss des PLUS - Kabels an der LiMa überprüfen (kalter Motor 
)! Dann die Batterie prüfen. Dann die LiMa unter Last prüfen.
Wer hat wann wie und wo das Radio eingebaut? Drähte zusammengetüdelt? Isolierband abgegangen und beim Beschleunigen kommt das Kabel dann an Masse? etc.
Oder halt bei BMW einfach mal ebend den Kabelbaum tauschen lassen 
Gruß Teckel
Ich denke nicht das es ein Kabelbruch ist weil:
nicht nur eine Lampe flackert sondern mehrere....ich vermute das diese keine analogen Signale von den entsprechenden Sensoren bekommen und geschaltet werden sondern dass über den Bus funktioniert und in diesem Fall der Busankoppler vom Komiinstrument defekt ist.
Wie sollte sonst ein Kabelbruch (und davon hatte ich auch schon welche im Auto speziell bei der Kofferaumklappe zb.) so entstehen und sich äußern das unterschiedliche Lampen flackern?
Unterspannung könnte auch sein aber das ist ja schon gemessen worden (ich würde aber nochmal am besten während der fahrt am Kombiinstrument messen).
100% Elektronik anders kann ich mir es nicht erklären.
ZitatKurzes Update: alles messen hat zu keinem Ergebnis geführt. Zwischendurch leuchtet jetzt auch schon die warnleuchte für die motorelektronik. Der freundliche meine der kabelbaum ist bei den 316 compact ein häufiger Fehler. 11.4 kommt ein neuer Kabelbaum rein. Ergebnis werde ich hier zum besten geben
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