Sheed's 318i Limo - MII-Paket

    Soo da die Sonne langsam aber sicher raus kommt und die Alus montiert sind gibts auch von mir endlich mal eine Fotostory.
    Habe das gute Stück mitte Oktober von einem Gebrauchtwagenhändler in Bayern, nahe der hessischen Grenze, gekauft. Laufleistung beim Kauf waren ca. 92 tkm.
    Sechs Monate und eine Urlaubsfahrt in die Berge später hat der alte nun knapp 101 tkm auf der Uhr.
    Abgesehen davon, dass sich nach einer Woche die Sitzbelegungsmatte verabschiedet hat und ich vorsorglich die Gebläseendstufe getauscht habe, habe ich bisher keine gravierenden Probleme :thumbsup:


    Bisher habe ich nur MFL, sowie das Dension Gateway nachgerüstet. Für mich sind somit nun so ziemlich alle Must-Haves an Ausstattung drin. Mehr ist natürlich immer schön, aber mehr brauch ich eigentlich nicht.
    An Änderungen ist soweit noch nichts geplant. Erhalten und pflegen ist mir da zur Zeit wichtiger. Lob und Verbesserungsvorschläge sind natürlich erwünscht ;)
    Bei Gelegenheit werde ich auch noch ein paar gescheite Bilder von außen reinstellen. So jetzt genug geredet...


    E-Code: E46 (4FL)
    Karosserie: Limousine
    Lenkung: links
    Türen: 4
    Motor: N42B20 - 2,00l (105kW)
    Antrieb: Heckantrieb
    Getriebe: manuell
    Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475)
    Innenraum: Stoff Laser/anthrazit (G7AT)
    Produktionsdatum: 18.02.2003
    Werk: München


    S210A Dynamische-Stabilitäts-Control
    S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung
    S338A M Sportpaket II
    S423A Fussmatten Velours
    S428A Warndreieck und Verbandstasche
    S431A Innenspiegel automatisch abblendend
    S473A Armlehne vorne
    S481A Sportsitz
    S508A Park Distance Control (PDC)
    S520A Nebelscheinwerfer
    S521A Regensensor
    S534A Klimaautomatik
    S550A Bordcomputer
    S650A CD-Laufwerk
    S661A Radio BMW Business (C43)
    S710A M Lederlenkrad
    S716A Aerodynamikpaket
    S760A Hochglanz Shadow-Line
    S772A Interieurleisten Alu Black Cube
    S775A Dachhimmel anthrazit
    S785A Blinkleuchten weiss
    S788A BMW LM Rad Individual
    L801A Länderausführung Deutschland
    S818A Batteriehauptschalter
    S863A Händlerverzeichnis Europa
    S879A Bordliteratur deutsch
    S915A Entfall Aussenhautkonservierung
    P972A Komfortpaket


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    Einmal komplett neue Einsätze und Haltebolzen im Zuge des Igel-Wechsels, damit die Drecksleiste in der mitte endlich dauerhaft fest bleibt. Ende vom Lied: Sie hällt immer noch nicht 100% :pinch:
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    Luftkanal des Todes. Hat ihn jemand wieder perfekt einsetzten können ?( Tipps sind willkommen.
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    Wer kennts nicht... ein quitschender Fahrersitz :whistling: Gott sei Dank schaft der O-Ring Abhilfe...
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    Und zu guter letzt: Was passiert wenn man das Auto nach dem Winter in die Waschanlage fährt? Die Sahara muss kurz danach ihren Staub bis hier rüber tragen :cursing:
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    Danke;)
    Jo, musst mal hier die Sufu bemühen. Da gibts sogar eine Anleitung von BMW. Da steht zwar drin, dass der Sitz drin bleiben kann, aber habe ihn trotzdem ausgebaut. Spätestens auf der rechten Seite (also zur Mittelkonsole) wärst du verzweifelt, weil du da gar nicht wirklich dran kommst :D
    EDIT: Post #27 - Welche Änderungen durch Facelift bzw. über die Produktionszeit?

    Zitat von Severon

    Sieht wirklich richtig gut aus. Das mit dem quietschenden Sitz kenne ich aber nicht.


    sei froh :D
    anfangs lässt es sich einfach mit hoch unter runterstellen des sitzes beheben. Das hilft aber irgendwann auch nicht mehr. Danach wirst du teils echt verrückt :D
    Aber ansich ist die Arbeit halb so wild, wenn der Sitz draußen ist. Mit ein wenig gefummel geht das schon. Habe definitv schon schlimmere Sachen an Autos gemacht :D
    Lohnt sich auf jeden Fall, vorallem da die O-Ringe nur ein paar Cent kosten.