so nun neuer Versuch.
oder
erster gefällt mir sehr gut, nur meine Frage hier wäre mit was für Reparaturen muss in nächster Zeit gerechnet werden ? Steht ja kurz vor der 100 Tkm.
zweiter ist , wenn die 32 Tkm wahr sind natürlich die beste Ausgangsposition. Gut rotes Leder ist nicht wirklich schön, könnte man aber im Nachgang ja umändern lassen.
Was sagt Ihr 
Erster link geht bei mir nicht.
Das zweite Angebot ist dein ernst?
19 Steine für ein e46 ?
Klar die Laufleistung ist halt gering. Aber wieso muss die so gering sein?
Ein Fahrzeug mit 100000km ist doch auch gut.
Das Teil hat ja net mal m Paket. Für das Geld bekommste ja schon ein e46 M3.
Also das Geld wäre mir ein stinknormaler e46 nicht Wert.
Hi, Danke fürs Feedback. Ja sicher werde ich keine 19 Steine hinlegen das wäre auch mit zuviel für das Teil. 
Geringe Laufleistung ist doch nicht schlecht, bei fast 100 Tkm kommt das eine oder andere und ich möchte nicht gleich etliche Euros reinstecken, nur darum gehts.
Eventuell kann ja hier jemand mal kurz und knapp auflisten, was man bei solchen KM Leistungen unbedingt checken sollte oder besser noch was der Vorbesitzer alles getauscht haben sollte.
Sonst ist man ja ganz schnell auch auf 18-19 Scheine und dann kann man sich ja gleich ein teureres kaufen. 
Hier noch mal der andere Link hoffe er funzt
Einen M3 möchte ich nicht. 
Ich würd eher damit rechnen das bei der Karre mal ne Dichtung flöten geht bei der geringen Laufleistung 
Die Dichtungen brauchen ja auch ein wenig Öl und werden irgendwann spröder oder verhärten.
Scheckheftgepflegt bei 32.000km, was soll denn da ausser nem Ölwechsel passiert sein bitte
Noch die Werksbereifung drauf bei dem Alter und den Kilometern
Klar, ich verstehe das man die KiIlometer lieber gerne drauf fährt 
Aber ich stimme da "Border" zu: such Dir ein Cabrio mit etwas höherer Laufleistung. Da kann man dann von aus gehen das sich die Karre net die Reifen platt stand
Naja, was soll der Vorbesitzer denn alles tauschen?
Ne VDD kommt schon mal vor das sie bei 100.000km undicht wird, ebenso die vom Ölfiltergehäusefuß. Hydrolager können auch gerne mal fertig sein.
Pauschal kann man das nicht so sagen
Ich hab vorsorglich bei 125.000 Thermostat und Ausgleichsbehälter getauscht weil die Wasserpumpe undicht war. Das System mußte eh neu befüllt und entlüftet werden, also schnell mitgemacht 
Ok, was sagst Du dann zum anderen Angebot
Preis/Leistung ok wenn keine gravierenden Sachen sind ?
Ich kann den Link nicht öffnen 
Das Cabrio schaut gut aus
Jedoch ist MIR persönlich der Preis zu hoch und das braune Wurzelholz ist nicht ganz so mein Fall 
Die linke Sitzwange am Fahrersitz scheint auch keine Ermüdung zu zeigen, ist ja auch ne Schwachstelle bei den Sitzen
Ne Spoilerlippe ist auch am Kofferraumdeckel montiert.
Erwarte bei den 19 Zöllern in Verbindung mit der Automatik bitte keine 3l Rakete Aber es langt um zügig voran zu kommen und Spaß zu haben 
Außerdem kannste ja jederzeit die Steptronic nutzen und selber schalten. Mache ich auf der LS auch so 
Schau Dir das Cabrio an
330er FL Cabby mit der Ausstattung und Kilometern.. da ist der Preis schon durchaus realistisch.
Schaut gut aus auf den ersten Blick (wie soll es auch anders bei der Laufleistung :D)
330er FL Cabby mit der Ausstattung und Kilometern.. da ist der Preis schon durchaus realistisch.
Schaut gut aus auf den ersten Blick (wie soll es auch anders bei der Laufleistung )
Naja. Wer so Preise zahlt ist selbst Schuld.
