Wenn er nachregelt beim abstecken passt doch alles..
Würd lieber mal auf Falschluft achten, bzw die Nockenwellensensoren prüfen..
Alles anzeigenokay, danke für die rasche Antwort.
Ist zum kotzen langsam da ich nichts finde am Auto...grrrrrr
Habe ständif Fehlercode 227 + 228 + 202 + 203 drin stehen.
Also Lambdaabweichung zu groß und Lambdaregelung am Anschlag.
Freitag zum ersten Mal sogar 211 Leerlaufsteller mechanischer Fehler / klemmt geschlossen...
Komme da nicht weiter und es nervt wie die Pest.
Da dann hast ja deinen fehler schon wenn der leerlaufsteller klemmt ausbauen und gangbar machen und nochmal probieren ist ohne großen aufwand machbar und kostet eig nix 
ZitatDer fehler mit dem LLR kam jetzt aber nur 2x in den letzten zig Monaten. Ansonsten nur die Lambda-Fehler.
Meine ok, wenn der nicht richtig läuft habe ich auch ein Problem im Leerlauf.
Um den zu wechseln/reinigen muss die Brücke runter oder !?
Wie viel Km Hat deiner aufn Buckel ?
Vllt sind ja wirklich dir Lamdas hinüber ??
ASB bleibt dazu aber drin. Einfach alles abbauen was im weg ist. Luftfilterkasten, LMM, Schläuche.. bis eben beim LLR bist. So viel ist das nicht und die Brücke bleibt drin,
Luftfilterkasten,Drosselklappe und glaube DISA raus dann kommst du ran !
Such mal nach Falschluft daher kommt der Fehlerspeichereintrag Regelanschlag Fett.
(falsche ungemessende Luft wird durch mehr Kraftstoff korrigiert)
Such mal nach Falschluft daher kommt der Fehlerspeichereintrag Regelanschlag Fett.
(falsche ungemessende Luft wird durch mehr Kraftstoff korrigiert)
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So ist es Tobi, aber irgendwie will das keiner hören und schon garnicht danach suchen. 
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