540iA -> 540i (ohne A)

Hallo,

heute habe ich den Motorumbau fast beendet.
Alles eingebaut und alle Flüssigkeiten udn Öle nachgefüllt.

Jedoch will der Motor heute noch nicht starten!

Da ich alle Steuergeräte übernohmen habe und mit meinem Interface auch EWS abgeglichen habe ( zu 90% sichere methode) muss er einfach laufen!

Also werde ich morgen schauen wo der Fehler liegt, evtl Anlasser oder doch EWS und ich muss zu BMW alles codieren lassen oje schon wieder muss ich den erklren wie der BMW funktioniert und was sie machen müssen ich mag die BMW Meister nicht, die stellen sich immer so dumm an....
schauen wir mal hoffe ich kriege morgen mehr aus dem 540i raus

Fotos:

Automatikwahlhebel demontiert.

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Kupplungleitung von Nehmer zum Geber Zylinder verlegen.

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So aus mechanischer Sicht ist der Motorumbau beendet.

Jetzt gilt es den Motor zum laufen zukriegen!

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Zitat

Original von chk50
Du bist doch verrückt. (absolut nur positiv gemeint!!!)

Wie immer ist das was du anpackst zum mit der Zunge schnalzen.

Mal eine andere Frage:

Wie lange brauchst du denn für einen Motorentausch?
Ich habs zwar nicht ernsthaft vor, aber es wär schon interessant zu wissen, welch ein Aufwand es währe in meinen 318i eine Dreilitermaschine einzubauen.

Alles anzeigen

hi,
gut wenn allle teile da sind und man nicht auf etwas warten muss, kriege ich beim e46 das ganze an einem tag hin. 6-20uhr....

Hallo,

YES! Hab den Fehler bzw Ursache gefunden.
Es lag nicht daran, dass der Gang "P" eingelegt werden muss ect.
Der Kabelbaum ist einfach verschieden aufgebaut!
Der 540iA hat zusätzlich ein Relais welches vom Getriebesteuergerät freigeschaltet werden muss.
Also lange rege kurzer Sinn, das Relais muss überbrückt werden und es muss ein Kabel zum Zündschloss gezogen werden.

Somit wäre auch dieses Problem beseitig, bin ich froh!

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PS Das der Motor läuft ist zu erkennen am laufenden Lüfter

Hallo,

so fertig... Probefahrt auch gemacht, fährt echt super!

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MfG Michael