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Hallo zusammen,
ich stelle euch hier meinen mittlerweile zweiten E46 vor, einen 330i Touring aus 03/2002.
Nachdem ich meinen 318i Ende Januar in den verschiedenen Online Portalen inseriert hatte fand sich Ende Februar dann ein Käufer.
Da ich schon längere Zeit nach einem Touring Ausschau hielt hatte ich auch schon einen besonders im Auge.
Noch am Tag als der 318i verkauft wurde rief ich den Besitzer meines jetzigen Tourings an und vereinbarte einen Besichtigungstermin für den kommenden Samstag.
Dieser gab ihn nur her, da er sich einen E30 zugelegt hatte und zwei Autos nicht möglich waren.
Nachdem die folgende Woche dann vergangen war ging die ca. 300km km lange Reise ins Siegerland los.
Dort angekommen war nach der Probefahrt schon recht klar, dass ich diesen Touring haben will.
Also über den Preis verhandelt, einen fairen erzielt und den Touring gleich mitgenommen
Am Montag habe ich ihn sofort zugelassen. Und so stand er nun hier vor der Tür
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[table='Kilometer bei Kauf,Momentane Kilometer']
[*] 204.300 [*] 218.000
[/table]
[table='Daten für die Fahrgestellnummer,*******']
[*] Modellbezeichnung [*] 330I
[*] Ausführung [*] Europa
[*] Typschlüssel [*] EN51
[*] E-Code [*] E46 (3FL)
[*] Karosserie [*] Touring
[*] Lenkung [*] Links
[*] Türen [*] 5
[*] Motor [*] M54 - 3,00l (170kW)
[*] Antrieb [*] Heckantrieb
[*] Getriebe [*] manuell
[*] Außenfarbe [*] Black Sapphire Metallic (475)
[*] Innenraum [*] Standardleder/schwarz (N6SW)
[*] Produktionsdatum [*] 27.03.2002
[*] Werk [*] Regensburg
[/table]
[table='Code,Serienausstattung']
[*] S411A [*] Fensterheber elektrisch vorne/hinten
[*] S473A [*] Armlehne vorne
[*] S520A [*] Nebelscheinwerfer
[*] S548A [*] Kilometertacho
[*] S550A [*] Bordcomputer
[*] S832A [*] Batterie im Kofferraum
[*] S851A [*] Sprachversion deutsch
[/table]
[table='Code,Sonderausstattung']
[*] S167A [*] Abgasnorm EU4
[*] S210A [*] Dynamische-Stabilitäts-Control
[*] S226A [*] Sportliche Fahrwerksabstimmung
[*] S235A [*] Anhängerkupplung abnehmbar
[*] S249A [*] Multifunktion für Lenkrad
[*] S338A [*] M Sportpaket II
[*] S354A [*] Frontscheibe grün Grünkeil
[*] S386A [*] Dachreling
[*] S403A [*] Glasdach elektrisch
[*] S423A [*] Fussmatten Velours
[*] S428A [*] Warndreieck und Verbandstasche
[*] S441A [*] Raucherpaket
[*] S481A [*] Sportsitz
[*] S494A [*] Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
[*] S502A [*] Scheinwerferreinigungsanlage
[*] S522A [*] Xenon-Licht
[*] S534A [*] Klimaautomatik
[*] S609A [*] Navigationssystem Professional
[*] S672A [*] CD-Wechsler 6-fach
[*] S674A [*] HiFi System Harman Kardon
[*] S710A [*] M Lederlenkrad
[*] S716A [*] Aerodynamikpaket
[*] S760A [*] Hochglanz Shadow-Line
[*] S772A [*] Interieurleisten Alu Black Cube
[*] S775A [*] Dachhimmel anthrazit
[*] S785A [*] Blinkleuchten weiss
[*] S788A [*] BMW LM Rad Individual
[*] L801A [*] Länderausführung Deutschland
[*] S863A [*] Händlerverzeichnis Europa
[*] S879A [*] Bordliteratur deutsch
[*] S915A [*] Entfall Aussenhautkonservierung
[*] S945A [*] Berücksichtigung Preisabhängigkeit
[/table]
[table='Geplante Änderungen']
[*] California Leiste (erledigt)
[*] Shortshift Schaltknauf (erledigt)
[*] Zemex V3.1 einbauen (erledigt)
[*] Kennzeichen mit Klett befestigen (erledigt)
[*] Nebelscheinwerfer ersetzen (erledigt, Danke an Dani!)
[*] Neue Sommerfelgen in 18" (erledigt, Styling 32)
[*] Vanosdichtringe erneuern
[*] DISA reparieren (erledigt)
[*] 10mm Spurverbreiterung pro Rad
[*] Chromblenden für den ESD (erledigt)
[*] Schaltsack und Handbremssack ersetzen (erledigt, auch hier Danke an Dani!)
[/table]
Die Sommerreifen sind auf M68, eventuell schaue ich mich noch nach schönen Styling 32 in 18 Zoll um.
Und jetzt noch ein paar Bilder nachdem ich den 330i gewaschen habe
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Update 03.04.
Neue Felgen, Styling 32 in 18 Zoll.
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Und noch zwei Bilder, die Steffen (aka facing) heute am Carfreitag hier gemacht hat
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Update 11.04.
Heute wurden die Kennzeichen dann mit Klett montiert und vorne auch gleich die California Leiste, die ich noch vom alten 318i über hatte, angebaut. Jetzt aber Bilder!
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Für die Freunde des gepflegten Lackes hier nochmal ein paar Bilder von der selbst durchgeführten Aufbereitung
So sah der Lack vorher aus...voller Swirls...
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Und so nachher
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Und jetzt Glanz!
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Gearbeitet habe ich mit der neuen Maschine von Lupus-Autopflege. Verwendet habe ich die Menzerna PF2500 und zum Versiegeln die Menzerna Power Protect Ultra.
Update 23.04.
Gestern kam das DISA Repair Kit von i6 Automotive an. Hab das Teil dann auch gleich repariert.
Eigentlich eine wirklich einfache Arbeit.
Das vorher ekelhafte Rasseln hab ich hier mal im Video. Verursacht wird es durch zu viel Spiel der Klappe. Meine hatte ca. 1-2mm Spiel, nach der Reparatur war das Spiel (fast) komplett verschwunden.
Fürchterlicher Bildstabilisator...ich sollte nicht mehr vom Telefon hochladen...aber es geht ja ums Geräusch.
Und hier dann Bilder von der reparierten DISA
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Für die, die sich nicht vorstellen können, was ich genau repariert habe, der große Kasten da an der Ansaugbrücke ist die DISA
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Dreckig war die auch
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Da ich vorher mit abgesteckter DISA gefahren bin hatte ich auch einen ganz guten Vergleich zwischen mit und ohne DISA. Unterhalb von 4000rpm wesentlich mehr Drehmoment. Jetzt machts durchtreten auch wieder mehr Spaß
Fazit: Gute Investition, das Kit von i6 Automotive war auch nach 1,5 Wochen hier. Leichter Einbau. Zufriedenstellendes Ergebnis
Update 06.05.
Heute hat ein neuer Shortshift Schaltknauf Einzug erhalten. Der alte hatte es aber auch definitv hinter sich
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Auf die To Do Liste kamen jetzt noch ein neuer Schaltsack und Handbremssack
Update 08.06.
Schaltsack und Handbremssack wurden jetzt auch ersetzt. Sieht gleich viel besser aus und fühlt sich auch schöner an
Der Nebelscheinwerfer vorne links wurde dann aufgrund von akutem Hang zum "Ich will ein Aquarium sein - wo bleiben die Fische?" getauscht. Vielen Dank hier an Dani!
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Gab ein bisschen Wartung für den B30. Die Bremsen vorne habe ich komplett getauscht.
Jetzt sind Zimmermann gelocht und ATE Serie Beläge drauf, bremst sich ganz gut (und vor allem bremst es, hab den Spaß ja zum ersten mal gemacht)
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Die Bremsen waren auch komplett fertig
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Und so sah das ganze dann neu aus (mit noch ein wenig Beschichtung)
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Die Kratzer stammen nicht von mir (nächste Baustelle im Winter)
Des Weiteren kamen noch neue Riemen und eine Spannrolle. Damit ist das quietschen beim Kaltstart nun auch verschwunden
Update 25.07.
Heute kamen dann meine Auspuffblenden an. Nachdem ich im Thread von FLotraxx gesehen habe, dass er Blenden vom A4 verbaut hatte hab ich das einfach mal kopiert
Hier das Ergebnis...
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Hier noch ein vorher/nachher...
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Das wars dann fürs erste vom neuen!
Verbesserungsvorschläge und Ideen zur Verschönerung nehme ich gerne an