Alles anzeigenM43TU B19 UL
Quelle Wikipedia
Okay jetzt weiß ich was du meinst. Die Wahrscheinlichkeit ist echt gering ein M43 als FL zu erwischen.
Schon krass 
Das ist mir echt ein Rätsel wie das sein kann. Mit den Modelljahresmaßnahmen 09/2001 wurden die M43 abgelöst 
Das hat aber keine Auswirkung auf irgendwelchen nachteile oder? Also als vorteil sehe ich schon einmal: Bei Reparaturen am Motor, einfacher zur Handhabung. Dreck am Motor größer.
Du kannst aus dem M43 316 einen 318 machen, weil sie bis auf Motorsteuergerät, Saugrohrklappe und Nockenwelle gleich sind.
Das ist mir echt ein Rätsel wie das sein kann. Mit den Modelljahresmaßnahmen 09/2001 wurden die M43 abgelöst
Können das vielleicht Reimporte sein, weil der N45 noch nicht fertig war?
Peter
Schöner Wagen & tolle Farbe.
UNd Willkommen im Forum!
Du kannst aus dem M43 316 einen 318 machen, weil sie bis auf Motorsteuergerät, Saugrohrklappe und Nockenwelle gleich sind.
Dein ernst? Aber auf Chiptuning habe ich kein bock! Wie soll das funktionieren?
Schaltsaugrohr kaufen original neu oder gebraucht und verbauen geht schonmal plug and play, hast dann im oberen Drehzahlbereich mehr Leistung.
Schärfere Nockenwelle vom 318 einbauen lassen und dann bleibt da noch die Sache mit dem Motorsteuergerät.
Entweder von jemandem die original Software vom 318 draufspielen lassen oder das MSG eines 318 verbauen aber wenn man das MSG eines 318 nimmt dann muss man schon wieder die EWS und Schlösser vom Spenderfahrzeug verbauen.
Wenn du mehr wissen willst in einem anderen e46 Forum stehts ausführlich drin.
Jetzt noch Farbe an die Front 
Ja.... nur leider war die Kupplung und das ZMS wichtiger. Jetzt muss erstmal wieder bissien gespart werden, und dann der Lack 
Auto ist nun verkauft. 
