Lenkung zieht nach rechts und links

    Hallo,
    zum Auto:


    320d e46 Baujahr oktober 2004 245.000 km etwa limo


    habe vorher 225 16 zoll felgen hinten und vorne draufgehabt und ab und zu nur ganz leichtes ziehen des lenkrads nach rechts gehabt.
    Habe mir jetzt m135 mischbereifung 225vorne, 255 hinten gekauft, lackiert und wuchten lassen.
    Habe die jetzt draufgezogen und die Lenkung spielt bei einem Schlagloch verrückt, sprich wenn ich drauf fahre schlägt es aufeinmal komplett nach links oder rechts aus. Bei egal welcher Geschwindigkeit zieht das Lenkrad entweder nach links oder rechts. Bin daraufhin zu Vergölst und Spureinstellen lassen, woraufhin mir gesagt wurde das der Sturz nicht richtig sei und man es durch justieren oben am Domlager nicht mehr möglich sei. Spur wurde zwar eingestellt aber man sagte mir ich solle Domlager wechseln und nochmal kommen zur neujustierung. Meine Frage an euch, die Community, ist ob das starke ziehen des Lenkrads vom verstellten Sturz kommt und ich die Domlager wechseln soll. Der Vorbesitzer hatte schon einmal den rechten Querlenker gewechselt ansonsten noch alles original vom Werk.


    Vielen dank für eure Hilfe

    Es ist bekannt das bei diesen Reifenkombis die Spurtreue sehr drunter leidet.
    Jede Spurrinne/Schlagloch merkt man viel stärker, der Sturz beeinflusst das minimal.

    Die Tage zieh'n ins Land, Erfolge sind so weit. Doch wir träumen stets von einer bess'ren Zeit

    Hallo, der E46 ist schon sehr anfällig auf Achsgeschichten und falsche Werte der Achsgeometrie. Dämpfer, Hydrolager, Lenker alles spielfrei und wie alt? Was hat das Fahrzeug gelaufen? Dein "Vermesser" des Fahrwerkes weiß aber das es mindestens 3 Datensatze mit Sollwerten für die Achsvermessung gibt?
    Außerdem mußt du dich in gewissem Maße damit anfreunden das dein Fahrzeug mit der Bereifung Spurrinnen usw hinterher rennt, ist einigermaßen normal. :)


    Aber wohl keine Run Flat Bereifung? 8)


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Hallo,


    vielen dank schonmal für die schnelle Antwort. Kilometer betragen etwa 244.000 km und der Vorbesitzer hatte schon mal den Querlenker rechts gewechselt bei etwa 140.000km
    Tobi Coupe hab auch schon gehört das durch breiteren Reifen man schlaglöcher sehr viel stärker merkt.
    Habe im April 2015 also vor paar Monaten TÜV neu gemacht, der TÜV Mensch sagte mir das mit der Achse alles ok ist bis auf den Gummilagern vorne die seien leicht ausgeschlagen aber liegen noch im Rahmen. Die anderen Teile kann ich mir erst am Wochenende mal angucken da ich zur Zeit nicht Zuhause bin. Ich weis jetzt nicht was Run Flat Bereifung bedeutet :D aber hab vorne von der Marke Kumho und die sind noch nicht ganz an der Grenze, hinten habe ich komplett neue Hankook ventus s1 evo
    Aber hier mal das Protokoll von Vergölst


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