Kupplung Kaputt? Benötige Hilfe.

FrickeFFM · 11. September 2015

Okay auto ist in der Werkstatt... Die meinen es sei das Zweimassenschwungrad. naja der Spaß wird teuer! Die hälfte was ich fürs auto bezahlt habe

Dani · 11. September 2015

Zitat von FrickeFFM

Okay auto ist in der Werkstatt... Die meinen es sei das Zweimassenschwungrad. naja der Spaß wird teuer! Die hälfte was ich fürs auto bezahlt habe

In Zahlen? ZMS kostet um die 300 bis 350€ im zubehör. Arbeit nochmal 2-300€ schätzungsweise

FrickeFFM · 11. September 2015

Zweimassenschwungrad mit Kupplung dazu nochmal ein Kühlerschlauch unterm Motor der gleich mitentfernt wird und paar dichtungen bin ich bei 1300 - 1350 €

Achja das Video was jetzt geht:

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Nochmal das auto geht jetzt überhaupt nicht mehr. Jetzt säuft er ab obwohl die Kupplung getreten ist. und die Kupplung hat kein Druckpunkt mehr.
ABER der BMW ist ja jetzt in der werkstatt

Dani · 11. September 2015

Naja, is gut Arbeitszeit mit dabei anscheinend und hohe Teilepreise.
ZMS+Kupplung gibts im Set für 500€ ca. von Sachs/LUK. Schlauch kostet auch nicht die Welt. Rest ist dann wohl arbeitszeit..

FrickeFFM · 11. September 2015

Bekomme die von LUK weil Sachs nicht bis Dienstag liefert.

Tobi Coupe · 11. September 2015

Ist eh genau das das selbe der eine produziert für den andern...

FrickeFFM · 11. September 2015

Bist du dir sicher? bei 'NoName' würde ich davon ausgehen, aber nicht bei sowas.

Border · 11. September 2015

Zitat von FrickeFFM

Bist du dir sicher? bei 'NoName' würde ich davon ausgehen, aber nicht bei sowas.

Ja es ist so
Die stellen füreinander her.
Luk und Sachs (ZF Gruppe / SchaefflerGruppe) sind zwar eigenständige Unternehmen aber stellen füreinander her

FrickeFFM · 12. September 2015

Okay. Das wuste ich noch nicht.

FrickeFFM · 15. September 2015

Kleiner bericht:

Kupplung wurde erneuert und das ZMS bei der Werkstatt..... UND NUN: Getriebe hat ein hacken weg.... Gänge gehen nur ganz schwer rein! DAS IST DER GRUND WARUM ICH ZUR KEINER WERKSTATT GEHE!!!!!
Ich will natürlich keinen Cent für die arbeiten am Getriebe Zahlen die aufsteht, da davor alle Gänge rein gingen, wie ich auch ganz am Anfang geschrieben hatte.

Was meint Ihr haben die Falsch gemacht?

Mein Vorstellung:

- Falsche Kupplung (Evtl. vom vor Facelift)
- Kupplung nicht richtig entlüftet

Was meine bedenken sind; Würde es eines der beiden Sachen sein, dann würde die Kupplung nicht richtig auseinander gehen (Auskuppen) beim treten der Kupplung. Was wiederum heißt, das wenn ich den gang reinlege, dass das Getriebe knarschen müsste oder?
Ich könnte kotzen!!!!

Ich hoffe ihr habt Tipps wie ich weiter vorgehe bzw. was es für ein Problem seien kann.

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