sollte sich das Verhalten des Motors ändern, tut es das nicht, habe ich wohl einen Defekt an der VVT/bzw. eingelaufene Exzenterwelle.
Ist eher so dass wenn er untenrum ruhiger wird die VTT wohl einen weg hat.
Wenn sich nicht's ändert liegt der Fehler vermutlich woanders.
Um dann sicher zu gehen, Ventildeckel ab und drunter sehen.
Vielen Dank für das Bild. Es muss dann leider eine andere Teilenummer sein, da ich nur einen popligen gelben O-Ring suche.
da ich nur einen popligen gelben O-Ring suche.
Vielleicht hat dein O-Ring auch mal eine andere Form gehabt 
Für die Funktion hat der Gummi ja eh keinen Einfluss und vor Wasser musst du an der Stelle
auch nicht die große Angst haben.
Ich würde ihn lassen wie er ist. 
Dann bleibt die Frage wieso der Stecker/die Kontakte verlöt sind? Das müsste dann von einer defekten Fllanschdichtung kommen.
Aber du hast recht, das ist absolut nicht kriegsentscheidend. Wichtiger ist abzuklären, ob und welcher Fehler/möglicher Defekt an der VVT.
Wenn der KWS nicht so ein Aufwand wäre, hätte den schon längst getauscht.
