E46 Hinterachslager- Tonnenlager wechseln

also meine seile hängen im hebel noch fest.

ich hab ihn etwas angezogrn damit sie nicht komplett rausrutschen.

gesichert mit etwas schweissdraht.

daher komm ich nicht ganz runter.
aber ein 30er sw kränfuss hab ich um drehmoment drauf zu geben.

die muttern waren gelöst und ab.
nurr durch die stellung des hebels bleiben sie drin

nach vorne macht ja auch kein sinn.

ne ne.

absichtlich.

musste mal die seile ersetzen und das war echt ätzend die reinzubekommen.

ziehst den hebel an hast du ein winkel indem sich das gewinde des seils nicht durchziehen lässt.

ca 3 4 rastung

Hallo, sorry dass ich den Thread nochmal ausgraben muss, will kein neues Thema dazu aufmachen.

Ich hab das kommendes Wochenende vor mir und mir ist das Abstützen noch etwas unklar.

Also wenn die Achse auf den oberen, unteren Querlenker und Längslenker bleibt, kann sie theoretisch nicht runterfallen oder?

Mache das auf ner Grube mit hydraulischem Stempel aber hab keinen Halbkäfig wie bei nem Getriebeheber drauf.

Hätte den Wagen aufgebockt und den Stempel nur als Stütze verwendet; kann ich dann so ohne weiteres an der Achse herumnackeln bis sie vorne aus den Stehbolzen raus ist?

Und muss ich die Handbremsseile direkt mit der Achse rausziehen oder hab ich irgendwo zischen Achse und Karosse Spiel zum rausziehen?

Beste Grüße 🤙🏻

Die Federn werden den Achsträger etwas runterdrücken, aber schief, also evtl ausbauen. Ansonten kommt der durch die Schwerkraft nicht weit und würde sich auch von Hand wieder hochdrücken lassen.

Die Handbremsseile müssen vorher nach hinten durchgezogen werden.