LiMa, Stinkt und macht Krach

    Hallo und alle jahre wieder.....mein 3er Touring 318i Bj.2001 (M43tu)macht mir wieder Sorgen.
    Bin gestern nix ahnend von der Arbeit nach hause gefahren bis ich einen zimlich übel riechenden Kokelgeruch im Auto wahr nehmen musste, kurz um Motorhaube auf und nach der übel riechenden quelle gesucht musste feststelle das es von der LiMa kommt.Am nächsten Morgen wollte ich zu Arbeit losfahren und musste dann feststellen das die LiMa fürchterliche geräusche macht es Pfeift und Heult und der geruch ist echt penetrant, habe das auto stahen lassen und bin mit dem Bus gefahren. Am Selben Nachmitag habe ich die Ladespannung bei laufenden Motor (leerlauf ca. 800u/min ) gemessen und musste feststellen das die Batterie nicht mehr geladen wird die Spannung liegt bei 12,3 V.


    Die LiMa ist eine Valeo 90 mit entsprechenden Laderegler. ist es ratsam die LiMa selbst zu reparieren oder ist sie für die Tonne ?? muss ich den laderegler auch mit tauschen ??? kann ich auch stadt der valeo 90 auch eine Bosch 100 verbauen ???


    Währe echt nett ein paar tips und ratschläge zu bekommen, freu mich auf Antworten !!!


    LG euer nero

    Da wirSt du um eine Neue oder Überholte Lima nicht rum kommen.
    Die Ist beim Kauf eigentlich komplett,mit Regler.
    Eine 100ah Lima ist nur erforderlich wenn du auch eine Grosse Batterie drin hast. Bei einer Normalen Größe ist die nicht nötig!

    Guten Abend....habe nun eine neue LiMa in mienen E46 Verbaut, es ist eine Generalüberholte Bosch 90A.
    Der einbau ist reibungslos von stadten gegangen und allen anschein nach wird die Batterie nun wider geladen, allerdings mit 13,7 Volt bei der Valeo waren es damals immer so um die 14,3 Volt,ist das normal das die ladespannung bei den Bosch LiMa etwas geringer ausfällt ??