Pleullager - oder doch nicht?

    Zitat von bmwlenker

    Krümmer meinst du den hier , ich habe schon viel bei Bandel - Autoteile bestellt , hatte da noch nie Probleme

    ja genau, gut zu wissen. Ich denke aber ich werde lieber den hier nehmen: Krümmer


    Der ist hier um die Ecke und ich kann mal eben zum Meckern hinfahren wenn da was nicht klappt 8)


    Zitat von dielette


    DP ist bei der Reperatur ja fast Pflicht

    Ich fürchte da hassu Recht :S :D


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    Mein Set war damals noch viel teurer :D
    Ich hab mein Krümmer damals von oben gewechselt.
    Also ventildeckel runter.
    Ist meiner Meinung deutlich stressfreier , wenn die Injektoren ja eh schon draußen waren.
    Hab's in meiner fotostory gepostet.

    Gruß
    Philipp



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    La Bestia Negra Sold


    Der Kümmer ist jetzt seit letztem Wochenende ausgetauscht.


    Bilderkes gibts hier zu sehen.


    Was mir aufgefallen ist, durch den nun eingebauten Gusskrümmer höre ich den Turbo mehr. Vermutlich hat der Edelstahlkrümmer den Körperschall besser absorbiert. Vielleicht ist das auch der Grund, dass dieser überhaupt verbaut wurde. Denn billiger ist diese Schweißkonstruktion wohl eher nicht. Und leichter eigentlich auch nicht. Habs zwar nicht gewogen, aber gefühlt war da kein großer Gewichtsunterschied. Warum also betrieb BMW so einen Aufwand? Komfort könnte ein Grund sein.


    Der Riss ist ja jetzt beseitigt, das Geräusch aber nicht 8| X(


    Heute Morgen war es nicht sooo warm und da war es wieder. Ich denke, wenn ist mal wieder einstellig ist morgens, werde ich das klock klock wieder genau so hören wie vor dem Krümmerwechsel ;(


    Also doch die Pleullager? ?(


    Ich müsste mir mal einen anderen 330D anhören, hab ja keinen Vergleich :S