Dann werd ich das Morgen mal versuchen. Können die Injektoren nicht drinnen stehen weil sie kein Diesel abbekommen oder würde dann explizit der Raildruck genannt werden?
Angenommen die Injektoren bekommen nicht genug Spannung, woran könnte das liegen? Dumme Fragen, sorry. Vom Motor und elektronik hab ich keinen Schimmer, bin schon froh, dass ich unter Anleitung die Drallklappen rausbekommen habe 
Angenommen die Injektoren bekommen nicht genug Spannung
Dann könnte das am Kabelbaum liegen
Die Injektoren stehen drin weil sie keine bzw zu wenig Spannung haben!
Du hast recht, sonst würde Raildruck drin stehen.
Die müssen bei Zündung An Strom haben.
Der Kabelbaum kommt auf ca 70 Euro, das ist der Preis für einen
vom 6 Zylinder.
Aber das gleich 3 Injektoren auf einmal ausfallen hatte ich noch nicht!
Ja den hab ich mir eben auch schon angesehen 
Es sind ja eigentlich alle 4 Injektoren betroffen. Der 4. Steht nur nicht drin, weil mein OBD-Interface gemuckt hat. Bei dem Screenshot von Carly (BMWhat) steht der 4. auch drinnen.
Ja, dann mess die mal durch , dann siehst du weiter.
Richtig, erst mal prüfen!