Alles anzeigenAber Lambda kommt in der Formel gar nicht vor
mit
- Delta Q ist die Wärmedifferenz die in Form von Enerige zugeführt oder entzigen wird
- m die Masse des Stoffes
- Delta T die Differenz von And- und Anfangstemperatur
Ansonsten hoffe ich nicht, dass wir beide jetzt was kommunikativ durcheinander werfen
er meint das hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Abk%C3%BChlungsparameter
er meint das hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Abk%C3%BChlungsparameter
Oh Man(n) - jetzt wieder dieser Fahrzeugingenieur mit seinem "Der Abkühlungsparameter lambda [Blockierte Grafik: https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/b43d0ea3c9c025af1be9128e62a18fa74bedda2a] ist ein Begriff der Metallurgie." - lass doch bitte mal einem Ex-Physik-Leistungskursteilnehmer seinen Spaß endlich mal das ganze unnütze Wissen anzubringen 
Nachdem mich meine Tochter dahingehend stets beharrlich ignoriert...
Ansonsten Danke - auf diesen zeitlichen Zusammenhangsparameter wäre ich jetzt nicht freiwillig gekommen...
Physik hab ich damals abgewählt 
Hab mal einen Thread draus gebastelt, da es die Anforderungen für "kurze Frage/ kurze Antwort" irgendwie nicht mehr erfüllt. 
er meint das hier:
Nö, ich meinte nur ganz banal den Wärmeleitwiderstand, der ja nicht unbedingt etwas mit der spezifischen Wärmekapazität zu tun hat.
Denn nur weil ein Stoff viel Wärme aufnehmen kann, heißt das noch lange nicht dass er sie auch gerne wieder hergibt und auch nicht
dass er die Wärme schnell aufnimmt.
Der Abkühlparameter beschreibt doch gerade die Geschwindigkeit 
(wenngleich der Wiki-Artikel unvollständig ist- dort geht es u.a. ja nur um Stahl und nicht um den Mittler per se).
Der Abkühlparameter beschreibt doch gerade die Geschwindigkeit
OK, dann reden wir vom Gleichen, wenn auch nicht vom Selben. 
In dem Link ist von einem Faktor die Rede, den man so nicht ohne weiteres als Physikalische Größe sehen darf,
dafür fehlt mir alleine schon der Bezug zur Umgebungstemperatur.
Ansich sehe ich hier wenig Bezug zum Wäremleitwiderstand und auch zu wenig zur spezifischen Wärmekapazität,
weil ein Lambdawert der in Sekunden ausgedrückt wird zu nicht im Verhältnis zu setzten ist.
OK, dann reden wir vom Gleichen, wenn auch nicht vom Selben.
Du hast definitiv Recht, dass es noch präziser geht. Wollte nur ausdrücken, dass du die Abkühlrate mit lambda meintest.
Zitat von »Tourer«
OK, dann reden wir vom Gleichen, wenn auch nicht vom Selben.
Du hast definitiv Recht, dass es noch präziser geht. Wollte nur ausdrücken, dass du die Abkühlrate mit lambda meintest.
Gut das wir nun einen eigenen Thread bekommen haben...
Dann haben wir ja jetzt die Lösung des Problems, denn Tourer hat Recht, für das Problem des Abkühlens müssen wir den Wärmeleitwiderstand heranziehen.
Und der Kehrwert des Wärmeleitwiderstandes ist die Wärmekeitfähigkeit und für diese finden sich folgende Angaben für Öl und Wasser:
- Öl ca 0,13
- Wasser ca. 0,556
Und bei der Wärmeleitfähigkeit findet sich dann auh das gesuchte Lambda
Und dieser Wert besagt, dass höhere Werte besser für die Ableitung von Wärme geeignet sind - deswegen wird ja auch Wasser zum Kühlen genutzt....
Da dann Wasser ca. 4mal besser die Wärme ableitet wie Öl bestätigt dann auch die Beobachtung des schnelleren Abkühlens der Kühlwassertemperatur im Vergleich zur Motortemperatur
Da dann Wasser ca. 4mal besser die Wärme ableitet wie Öl bestätigt dann auch die Beobachtung des schnelleren Abkühlens der Kühlwassertemperatur im Vergleich zur Motortemperatur
Exakt 
Und damit es vollends verwirrend wird brauchen wir dann noch den Übergangskoeffizienten zu den umgebenden Metallen und deren
Anströmung von Außen und die Differenztemp dazu.
Insgesamt nicht so ganz ohne das Thema und für uns auch nur bedingt beeinflussbar.
Also nehmen wir's einfach so hin wie es ist 
Aber gut dass wir mal drüber gesprochen haben 
