Klar ist das normal.
Die andere ist ja gestaucht vom fest Schrauben.
Hallo Philipp,
danke dir 
Macht man eigentlich auf die Dichtung, noch eine Dichtmasse (ich verwende immer Hylomar). Habe gelesen und auch in Clip`s gesehen einige nehmen nichts, andere auch komplett wie ich, dünn noch eine Dichtmasse. Andere wiederum nur an den Halbmonden hinten zur Spritzwand....ist sehr Unterschiedlich ?
Ist es egal ob der Motor noch warm ist beim wechsel der Dichtung ?
Gruß Thorsten
Ich mache immer nur etwas Dichtmasse auf die Ecken der Halbmonde. Das wars.. sonst kann ich mir die Ventildeckeldichtung ja gleich sparen und alles mit Dichtmittel vollklatschen 
Einen warmen Motor empfinde ich als besser, da die Dichtung sich dann deutlich angenehmer löst. Dem Motor tut das nichts ob warm oder kalt.
An kritschen Stellen wie den Halbmonden kann etwas Dichmasse nicht schaden zur Sicherheit, sollte aber auch so dicht sein. Sonst hätte die Dichtung ja ihre Aufgabe nicht erfüllt. Hylomar ist glaub ich auch das was BMW da verwendet also rauf und gut.
Wenn du entspannt arbeitest ist der Motor auch schon gut Handwarm abgekühlt wenn du da bist und erst recht wenn du ihn ne halbe Stunde abkühlen lässt. 
Super vielen Dank
für die schnellen Antworten und Tipp`s.
Gruß Thorsten
