Startet Springt im Kalten und Warmen Zustand schlecht an

    Eine Sache noch wegen deinem Abzieher-Set.
    Falls das einer ist, wo du das Magnet/Elektroteil runterschrauben musst damit du ihn ansetzen kannst, lass es :) .
    Hier kannst mal sehen wie das dann aussieht.
    Klick Post 406+412

    Hallo bmwlenker,


    Danke, habe gerade gelesen das man einen spezial Abzieher benötigt,


    in Der E46 Injektoren-Thread: Aufbau/Reinigung/Ausbau etc

    h    abe mir dieses Set gekauft 14 Teilig, benötigt wird bei mir ein 29 Kopf, mit der Schieblehre gemessen


    https://www.ebay.de/itm/Auszie…ksid=p2060353.m2749.l2649






    logitechmaus


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    Ja ist ein 29er.
    Den Abzieher aus dem Set benutzt man normalerweise, wenn man den Injektor sowieso ersetzten will. Du musst nur aufpassen, falls du den öffnest dass du keine Teile verlierst.
    Deine wurden ja schon mal gewechselt, da gehe ich von aus, das die einigermaßen leicht rausgehen.
    Ich lade das Bild nochmal neu hoch.
    Wenn sie nicht rausgehen und ich sie 'nur' unten aufschraube/zerlege und reinigen will, benutze ich so einen Krallen/Klauenabzieher.


    20171027_105408.jpg

    Hallo bmwlenker


    Danke für deinen Warn_Hinweis, das ist nicht mein Ziel, das habe ich so nicht gewusst,


    hatte mir dieses Video angesehen


    https://www.youtube.com/watch?v=U4B_BkotyYY


    und ich bin davon ausgegangen, dass man mit einem Abzieher Set ganz normal die Injektoren ausbaut wenn diese etwas fest gebacken im Schacht sitzen,
    und wollte nur vorsorglich das richtige Werkzeug zur Verfügung haben, wenn ich schon die Ansaugbrücke demontieren muss um die Injektoren aus zubauen.


    der Abzieher Set geht nächste Woche per Post Retoure !

    Habe nach deinem Hinweis im Internet gesucht und dieses Video gefunden und angesehen,


    https://www.youtube.com/watch?v=J57L2yXzF-E


    hier wird auch darauf Hingewiesen, wenn man den Kopf des Injektors demontiert, das dann der Injektor defekt ist und man neue Injektoren verbauen muß.


    Die Frage die ich habe, warum ist der Injektor defekt wenn ich den Kopf demontiere, es sind doch "nur" mechanische Bauteile (eine Feder, der Kopf selber und Nm der Kopfschraube auf den ersten Blick) die ich sehe, oder habe ich da etwas übersehen ?


    logitechmaus

    Zitat von logitechmaus

    hatte mir dieses Video angesehen

    Ja genau :thumbup: und dann ab zum Bosch Heini und mit der EPS 200, 160-170 bar abgedrückt. Wenn sie das halten, sind sie überholt :thumbdown: .Was meinst du, wieviel überholte ich schon gesehen hab, die Schrott ware


    Zitat von logitechmaus

    eine Feder, der Kopf selber und Nm der Kopfschraube auf den ersten Blick) die ich sehe, oder habe ich da etwas übersehen ?

    Wenn du aber mit dem Abzieher rein musst und nicht außen , da wo die große Mutter war.
    Dann wird er auch noch undicht. Dann brauchst gewisse Teile und mussst ihn abdrücken, bis es passt.
    So sieht das dann aus, da fehlen jetzt noch ein paar Teile ,hoffe das Bild geht. Steht aber auch alles im Injektoren Thread
    Injektor.jpg



    Zitat von logitechmaus

    nur vorsorglich das richtige Werkzeug

    Ist ja auch richtig so, man muss nur wissen was man da tut :) .
    Dann schau mal, ob da was dabei ist, das du auf den Hochdruckanschluss schrauben kannst. Dann ganz leicht klopfen, falls sie so nicht rausgehen.
    Du kannst auch die 2 Muttern links/rechts von dem Halter der Injektoren ein wenig lösen und dann starten, kommen dann wahrscheinlich von alleine raus.
    Ich will keinen ins Boxhorn jagen, aber nachher ist das gejammer groß :)
    Wenn du sie reinigen willst/reinigen lassen, bau sie aus und schick sie dem Dirk. Da würd ich garnicht lang rum machen.