330i spritzt/verliert bei kalten Temperaturen viel Öl

Zitat von perfect

a ich viel Kurzsstrecke fahre, ist am Öldeckel ganz viel gelber Schamm vom Kondenswasser.

Wie gestern prognostisiert startet damit die KGE-friert-ein-schlechtes-Öl-Saison .

Natürlich kann das jedes Jahr passieren - der gelbe Schlamm ist als Folge der Kurzstrecke eine Emulsion aus Wasser und Öl und diese neigt bei Minusgraden dazu zu gefrieren. Damit wird der Motor nicht richtig entlüftet und das Öl wird rausgepresst.

Jede Fahrt bringt dich einem kapitalem Motorschaden näher. Abhilfe schafft die Abkkehr von der Kurzstrecke oder ggfs. ein selbst-gebauter elektrische KGE Wärmer - haben Leute schon gemacht, ist aber kein Standard beim M54.

ooooooooder du hast irgendwo eine recht rissige/poröse Dichtung, die sich bei den Temperaturen ausreichend zusammenzieht, dass sie dort das Öl durchlässt. Wobei 1.5L in kurzer Zeit schon nicht ohne sind. Dir, allen anderen Verkehrsteilnehmer und der Umwelt zuliebe lass den Bock stehen, bis das geklärt ist.

Und natürlich haben wir hier keine Glaskugel. Nachschauen, wo es herkommt/rausläuft, musst du schon selbst.

Naja. Das wären schon paar Zufälle Zuviel.
Grad noch der Satz mit dem gelben Schlamm am oldeckel.

Da setz ich 500€ für das es die KGE ist.

Die ist ja nicht wirklich defekt.
Bzw doch schon. Aber im Sommer funktioniert sie eventuell wieder.

In dem Kunststoffschlauch der oben an den Ventildeckel neben dem öldeckel geht, da hast genau den gleichen Schleim drin wie am öldeckel.
Und der schleimt friert zu.

Folge ist eben , dass das kurbelgehäuse nicht mehr entlüftet wird. Und wenn der Druck groß genug ist sucht es sich eben einen anderen weg.

Es geht los...Alle Jahre wieder. (sing)