Genau das habe ich seit einer Woche verbaut, Xenon SW komplett zerlegt, gereinigt, neue Brenner, neue Streuscheiben. Ein Vergleichsfoto von alt zu neu war leider nicht möglich aber die SW haben auf jeden Fall gewonnen an Ausleuchtung und Lichtstärke. Sozusagen neuwertig.
LED Abblendlicht bald auch im E46.....?
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Die gezeigten sind neue Scheinwerfer im E85 Z4. Der Brenner im rechten Scheinwerfer ist ebenfalls frisch...und ja, beim E46 sind die Scheinwerfer im nächsten Jahr mal aufbereitungstechnisch fällig. Da sieht man schon einen deutlichen Unterschied zum generationsgleichen Z4 mit frischen Scheinwerfern.
...und ja, der wirkliche Quantensprung sind dann die adaptive LED Strahler.
Die adaptiven im F32 meiner Tochter liebe ich. Die Leute die das Auto mit normalem LED Licht (hörensagen, habe ich nicht getestet) fahren, sagen das da die Xenon-Scheinwerfer besser sind.
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Weiß jemand, was der Unterschied zwischen den Nightbreaker LED H7 Speed und den Speed H7 450 ist?
Erzeugnissnummern sind unterschiedlich, Bewerbung ist unterschiedlich, technische Daten über Verbrauch und Lichtstrom sind aber gleich.
Die 450er hab ich auch in der Kompatibilitätsliste noch nicht gesehen. Wenn sie aber als normale Speed (SP) zählt, wäre die ja normal schon zugelassen.
Hintergrund: ich hab gestern gesehen, das mein Drifter die passenden E13 9175 Scheinwerfer hat
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Kurz schonmal als Teaser:
Der Scheinwerfer der VfL Limo passt in das VfL Coupé.
Damit besteht die Möglichkeit, Scheinwerfer mit passender Nummer im Coupé zu fahren.
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So sieht das ganze im Coupe dann nachts aus mit Abblendlicht:
Es ist schon echt gut hell.
Kein Vergleich zu den Halogenern (und da war auch schon die frische Scheibe im Scheinwerfer)
Man muss wirklich nicht viel dazu umbauen.
Man braucht einen Limo-Scheinwerfer mit passender Nummer, und seine Coupe-Scheinwerfer (alles VFL).
Gläser runter, das Plastikinlay tauschen, Coupe-Glas auf den Limo-Scheinwerfer und zurück ins Auto damit.
Fertig.
Hier sieht man gut, dass das Inlay etwas unterschiedlich ist:
Links ist der Limo-Scheinwerfer, rechts der vom Coupe:
Bei mir bot sich der Umbau an, weil ich 1. die Limo eh hier stehen hatte, als Drifter. Da braucht die keine legalen LED-Scheinwerfer.
Und 2. die Scheinwerfergehäuse vom Coupe durch die Vorbesitzer schon echt verhunzt waren.
Abgebrochene Halter, Festgegammelte, und ausgeleierte schrauben...
Wie legal dieser Umbau ist, muss jeder für sich entscheiden.
Ich geb den Hinweis, dass das im Rahmen der StVO und StVZO wohl nicht zulässig ist.
Man sieht aber auch nicht, dass was umgebaut wurde.
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Hast du jetzt die normalen Speed oder die 450?
Bei mir war es schon mit den normalen ein deutlicher Unterschied, ich bin nur immer noch nicht dazugekommen, die Streuscheiben zu wechseln und bin deshalb immer noch nicht ganz zufrieden... Hoffentlich taut es bald mal
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Die Normalen hab ich drin.
Für die 450 konnte ich keine Zulassung finden.
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In der neuen Version der Kompatibilitätsliste werden die jetzt neben den normalen gelistet - vermutlich lassen sie die normalen jetzt ohnehin auslaufen; würde wenig Sinn machen beide Lösungen anzubieten auf Dauer.