Passt irgendwie Alles nicht so richtig zusammen.
Weiß ist Kondenswasser oder Kühlmittel, blau ist Öl.
Lass mal bei warmen Motor 2-3min. im Leerlauf laufen und gib dann nen kräftigen Gasstoß.
Wenn's dann hinten blau kommt - Schaftgummis.
Ist halt immer zu überlegen ob sich das noch lohnt bei scheinbar mehreren Macken.
Ein echter BMW-Spezie vor Ort könnte da aber vielleicht hilfreicher sein.
Leerlaufverschlucken nach Autobahnfahrten und Anzeige Öldrucklampe
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Danke für die Erläuterungen.
Bzgl. der Fragen zum Standgasverhalten und des Dröhnens hat niemand eine Idee?