Kettenspanner M54 Einzelteile

Es steht da Original BMW, somit wirst du nichts anderes als ein stinkt normales Original BMW Teil bekommen.

Ich muss aus Erfahrung sagen das ich bis dato immer nur die Feder getauscht habe Rest war immer in einwandfreiem Zustand.

Zitat von ShiRo18

Es steht da Original BMW, somit wirst du nichts anderes als ein stinkt normales Original BMW Teil bekommen.

Stimmt.. Dann wohl um Geld zu verdienen, ist auch nicht verwerflich. Für den Endkunden ist es einfacher ein ganzes Teil vermarktet zu bekommen als sich die vier Einzelteile rauszusuchen.

Habe ebenfalls nur die feder und den dicht ring getauscht, kam beim freundlichen keine 5€.

Zitat von ShiRo18

Warum vertickt der das Teil dann für 60€, wenns bei BMW nur 46€ ohne Rabatt kostet?

Weil das bei Ebay so üblich ist

Zitat von kall3

Weil das bei Ebay so üblich ist

Die 36 Leute die das Teil gekauft haben sind auch nicht die schlausten.

Ist es denn ratsam den Kettenspanner mal zu überprüfen / die Feder zu tauschen?
War bei euch die alte Feder stark geschrumpft?

Der 320i geht jetzt auf die 275.000 zu, rasseln oä. Ist bisher aber noch nicht aufgetreten.

Eigentlich sind die M54 Motoren doch alles andere als anfällig was die Steuerkette angeht

Ich hatte die Feder alleine so um die 100tkm erneuert.
Die neue war kürzer als die Originale, hatte aber erheblich mehr Federkraft.
Für mich stellt sich auch die Frage ob das überhaupt so klug ist die alten
Gleitschienen mit mehr Druck zu belasten zumal der Nockenwellenantrieb
bei den Sechsendern eigentlich eher unauffällig ist.

Zitat von Mel

Ist es denn ratsam den Kettenspanner mal zu überprüfen / die Feder zu tauschen?
War bei euch die alte Feder stark geschrumpft?

Der 320i geht jetzt auf die 275.000 zu, rasseln oä. Ist bisher aber noch nicht aufgetreten.

Eigentlich sind die M54 Motoren doch alles andere als anfällig was die Steuerkette angeht

20140517_084458.jpg

323i hatte 230 Tkm
325i hatte 160 tkm