Unterbrecher schalter unter dem kupplungspedal

    Polizeisirene, Zusatzlüfter, Kirmesbeleuchtung, Soundgenerator der ein Blow-Off imitiert… what ever…

    "Schöner wär‘s, wenn‘s schöner wär‘."

    Zitat von aggro004

    ...aber was könnte das gewesen sein ? Hier das Foto

    Ein Flux - Kompensator scheint es nicht gewesen zu sein :/  :gruebel:  :watchout:

    Ist ja auch kein verkappter Leo 2 . die haben ja eine Vernebelungsanlage... :m0043:


    Niemand weiß es (noch nicht mal der) :no:

    Do'nt feed the (Foren-) Trolls :w0019:




    Äpplerhaltige Grüße aus Ffm-Sachsenhausen
    Stefan

    Ja solche Sachen sind mir schon klar das es gibt , aber hier ist es so das es mit kupplungspedal durchtretet ausgelöst oder aktiviert wurde , würde also heißen das es sehr wahrscheinlich was motrisch zu tun hatte.

    Vorbesitzer hatte das Fahrzeug auch so gekauft und hatte nicht ausgebaut aus was für einen grund auch immer.

    Zitat von aggro004

    aber hier ist es so das es mit kupplungspedal durchtretet ausgelöst oder aktiviert wurde , würde also heißen das es sehr wahrscheinlich was motrisch zu tun hatte.

    Wenn die Rennleitung dich anhält -falls es dazu optische oder akkustische Verdachtsmomente gibt- schauen dir die schon mal ganz genau auf die Finger - ein Kollege sichert immer auf der Beifahrerseite mit der Hand am Pistolenhalfter ab - da ist es doch das einfachste die Kupplung ein paar cm weiter durchzudrücken, um eine vielleicht nicht ganz StVZO konforme Einrichtung am Fahrzeug abzuschalten, als erst groß irgendwo mit der Hand hinzugreifen und rum zu fummeln.


    Alternativ könnte das aber auch beim Diesel eine Notabschaltung sein, die im Falle eines Falles die Dieselzufuhr gekappt hat - einen Selbstzünder bekommt man ja nicht über die Zündung Not-abgeschaltet ;)

    Danke für die Antwort, irgendwie einleuchtend.

    Naja hab jetzt alles entfernt und steht jetzt wider serienmäßig da. Einziges Manko das brumen im im kardantunnel mittellager und kreuzgelenke sind es nicht was mir aber aufgefallen ist das, das Lager vom getriebe quasi nur noch auf der Halterung aufliegt und nicht mehr zentral ist. Das getriebe kann mann von unten nach oben drücken fast 5-10 cm spiel. Vermutlich kommt da das brumen.