Das Problem ist halt einen WIRKLICH rostfreien E46 zu finden. Oft werden die Karren ja schon als rostfrei angeboten, wenn an den Radläufen nix ist.
Leider gibts halt viele Stellen, die man nicht sieht, ohne einiges am Auto zu demontieren.
Wagenheberaufnahmen unter den Plastikschwellern, Hinterer Fußraum unter dem Teppich, Heckend unter der Heckschürze. Nicht zu vergessen, die Bremsleitungen an Tank und Hinterachse. Da gibts auch Stellen, wo man schon sehr genau hinsehen muss.
Viele Anbieter, vor allem die, die nie selbst am Auto schrauben, wissen gar nicht wo ihr 'rostfreier' E46 überall Rost hat.