Hallöchen, ich bin neu hier im Forum und habe schon länger dieses Problem mit meinem E46 Compact 318ti .
Seit August 25 hat er Drehzahlschwankungen im kalten Zustand und es verschwindet erst vollständig wenn er länger als 30 min gefahren worden ist. Bis er warm ist wird das Licht im selben Takt schwächer und stärker.
Ich bin bisher von einem falschluft Problem ausgegangen und habe einige Dichtungen getauscht:
- Ventildeckeldichtung
- Magnetventil Dichtungen
- Ölfilterdichtungen
- Dichtungen am Ölfiltergehäuse
Dazu noch wurde gemacht:
- Steuerkette (inkl. notweniger Dichtungen)
- Ölwechsel
- Magnetventile neu
Seitdem die Kette gemacht worden ist hat sich das Problem deutlich gebessert und die Drehzahl schwankt nicht mehr so stark wie davor (jetzt zwischen 600-900, davor 600-1200+). Das schwankende Licht hat sich ebenfalls deutlich gebessert.
Ich möchte hier fragen, was noch oft typische Stellen sind woher evtl. falschluft kommen könnte oder eben andere Wehwehchen sein können.
Plan jetzt ist noch Servoöl mit Behälter zu tauschen. Kann da theoretisch auch ein Zusammenhang sein?