Sporadischer Drehzahlabfall im Leerlauf

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    Hallo zusammen,


    Hab schon seit längerem das Problem das sporadisch die Drehzahl etwas niedriger ist als Sie sollte.

    Zudem wenn ich die Klima zuschalte die Drehzahl sich wie sie soll leicht erhöht aber beim ausschalten der Klima sich nicht immer wieder fängt und dann zwischen 400 und 700 pendelt bis er aus geht.


    Jedoch ist das alles eben nur sporadisch und verschwindet auch nach kurzer Standzeit meist wieder.


    Habe soweit keine Fehler im Speicher laut Inpa jedoch zeigt die Laufunruhe auf Zylinder 1 & 6 wie auf den Bild zu sehen höhere werte als die anderen.


    Vor einem halben Jahr habe ich auch das KGE erneut da ich erst daran gedacht hatte durch das Pfeifen des KGE jedoch ist das Pfeifen bzw. Zischen nach 20.000km auch wieder da wenn auch nicht so deutlich wie beim alten.


    Kann sich jemand auf die Leerlaufprobleme einen Reim machen?


    Danke im Vorraus :)

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    Zitat von Paul_e46.320i

    Vor einem halben Jahr habe ich auch das KGE erneut

    Mit originalen BMW-Teilen oder Billig-Nachbau-Hersteller? Dann wären nach 20Tkm auch schon wieder Verschleißerscheinungen möglich.


    Wie alt sind die Zündspulen - und alle vom selben Hersteller?

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    Zündspulen sind alle seit Vorbesitzer noch drin. Marke kann ich leider nicht sagen gerade aber ich habe das Auto insg. ca. 60tsd km gefahren. Laut Tacho hat er jetzt 250tsd runter.

    KGE habe ich damals von Bandel den Komplettsatz gekauft mit Schläuchen von der Marke Febi.

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    Moin,

    ich würde auf Falschluft oder Leerlaufsteller tippen.
    Falschluft - Ansaugfaltenbalg sehr genau prüfen - vor allem unten, da kanns es kleine Risse geben. Am besten nen Nebeltest machen.

    Aber das kannst du auch gleich genau angucken, wenn du mal den Leerlaufregler ausbaust uns reinigst.


    KGE kanns natürlich auch sein, aber da würde er meiner Erfahrung nach nicht ausgehen.


    Kann auch gut sein das die die Laufunruhe ein Symptom der Falschluft oder des Leerlaufstellers ist.
    Ansonsten tausch mal die Zündspulen untereinander aus, und gucke ob die Laufunruhe mit wandert. Wenn Ja -> neue Zündspulen


    Wenn du mehr Computer affin bist, dann mach ne Fahrt mit INPA und schau, bzw. log die relevanten Werte mit "TestO" mit.
    (Bin jetzt nicht 100% sicher ob die genau so heißen)

    - additive / multiplikative Gemischadaption

    - Lambdaintegratoren

    - Leerlaufsteller-Ansteuerung

    - LMM-Wert im Leerlauf


    Wenn additiv deutlich positiv, ist das ein starker Hinweis auf Nebenluft.