2002 gekauft. 2010 umgebaut ...
Der Wagen stand eine Woche beim Umrüster...
Würde es jeder Zeit wieder tun. Aber jetzt nen größeren Tank wählen...
Gruß Teckel
2002 gekauft. 2010 umgebaut ...
Der Wagen stand eine Woche beim Umrüster...
Würde es jeder Zeit wieder tun. Aber jetzt nen größeren Tank wählen...
Gruß Teckel
An den Frequenzweichen der X-ION 165 sind 2 Kabelbrücken. Diese sind mittels z.B. Seitenschneider trennbar. Also einfach durchkneifen und schon sind die Hochtöner weniger laut.
Ich würde auch den Vorschlag von Ron beherzigen und ne vernünftige Endstufe (4 Kanal am besten) hinten links in das Fach packen. Oder halt unter die Kofferraumabdeckung.
So schaut´s bei mir aus. Gladen One 4 Kanal... Da war vorher der 6 - Fach CD Wechsler...
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Mit einem Teppichmesser hab ich einfach die Aussparung etwas erweitert. Zur Höherlegung hab ich Schaumstoff drunter gepackt, damit der Lüfter oben rausschaut...
Also wenn links hinten evtl. an eine Belüftung denken...
Und unter der Kofferraumabdeckung natürlich auch.
Gruß Teckel
Der Umrüster hatte es im Aschenbecher eingebaut.
Ich dann da raus hier hin...
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Dann aber wieder vernünftig
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Ich fahre auch immer nach Kilometern... Wie damals beim Krad...
Gruß Teckel
An den Kerzen nach 120.000 km waren doch sehr viele Anhaftungen.
An den Neuen war nur an Nummer 4 eine Minianhaftung. Jetzt kann ich mir den Unterschied bald bei den LPG Kerzen ansehen.
Aber wie du schon schriebst, finde auch, dass die gut aussehen. Scheint am Motor alles zu stimmen mit der Verbrennung.
Gruß Teckel
88,- € die Laser Line < - > 49,- € die NGK BKR6EQUP
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Damals nach 120.000 km
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Heute nach 15.000 km ein sehr gutes Verbrennungsbild
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Ich wollte auch nur aus Neugierde schauen, wie das Verbrennungsbild aussieht...
Einen Unterschied merke ich bis jetzt (nach 10 km Fahrt) nicht
Gruß Teckel
Interessiert mich auch!
Hab heute mal zu Testzwecken NGK Laser Line LPG Kerzen verbaut. Bin mal sehr gespannt, wie die nachher aussehen im Gegensatz zu den empfohlenen....
Gruß Teckel
Dienstag 18.02.2014 Zündkerzen- und Ölwechsel
Meine letztens erst gewechselten Zündkerzen sind jetzt ca. 15.000 km drin. Da das Verbrennungsbild der Vorherigen suboptimal war, nach ca. 120.000 km im Motor, war ich neugierig...
Schnell mal neue bestellt. Diesmal die Laser Line LPG Kerzen - 88€ in der Bucht. Weiterhin wollte ich mein Öl und den Filter 20.000 km wechseln und den TÖNS abdichten.
Ich holte bei BMW mal Preise für nen neuen TÖNS ein... 155,- Euro
Den spar ich mir mal getrost!
Nun aber zum erneuten ZK - Wechsel
Demontage des Motordeckels
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Domstrebe muss nicht demontiert werden
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NGK Laser Line LPG - NGK BLR6EQUP
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Nach 15.000 km ein sehr gutes Verbrennungsbild
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So hatten die alten ZK nach 120.000 km ausgesehen
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Beim letzten ZK - Wechsel stand ja im Schacht 1 Öl... Jetzt schon wieder... Ich fülle Öl nur noch mit nem Trichter ein
Beim abziehen der Zündspule drehte sich auf einmal der "Steckerteil"
Bei Nr. 2 - Nr. 6 konnte man da gar nix drehen. Mist. Hab mich schon ne neue Zündspule kaufen sehen... Aber, nix da. Funktioniert nach wie vor einwandfrei...
Puhhh...
Grins... nix für ungut, aber was soll man da erkennen?
a) wurde der Schaltknauf getauscht
b) anderer Blickwinkel
c) einmal kein Gang eingelegt einmal einer drin...
Also der Schaltknüppel sitzt bei mir 2 cm tiefer als vorher.
Mehr kann ich nicht sagen, außer... Alles Top!
Gruß Teckel
Wow... Für 200€ mehr bekommste dann ne Vialle incl. Einspritzung.
@ Sammy: bitte mal Deinen Link zu Spritmonitor. Wegen der Kosten auf 100 km.
Ich fahr nämlich gerade um die 8,50€/100km
Da find ich Deinen Wert schon echt happig...
Gruß Teckel
Ich biete hier 4 x 15 mm H&R Spurplatten ohne Befestigungsmaterial an.
10% Forenrabatt = 100 Euro + Versand oder Abholung!
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Gruß Teckel
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