Hi Leute.
Vielen Dank für Eure Antworten. Keine Sorge, will niemanden festnageln.
Hätte ja sein können, dass jemand sagt: "Bloß nicht weiterfahren, machst alles kaputt dann..."
Na, dann werd ich morgen mal zur BMW-Werkstatt fahren *freu*...
und schaun, was mich da wieder für ne Überraschung erwartet!
Update folgt.
VG, alinapapa
Achso, nochmal die Frage:
Kann ich damit zur Werkstatt fahren? 20 km?
alinapapa
Ich will jetzt weder falsche Hoffnungen machen noch unnötig Panik schüren, aber die Pallette geht von: mit wenig Geld zu reparieren bis komplettaustausch vom Getriebe. Letzteres halte ich aber für nicht so wahrscheinlich, ansich schaltet es ja noch. Wirst wohl mit ner mittelteuren Reperatur rechnen müssen
Ne, an die Batterie geh ich nicht. Will ja schließlich wissen, was da los ist...
OK, kann also von Kleinigkeit bis zu Getriebe im Eimer alles sein. :-/
Ist mir mittlerweile auch fast egal - ich werd versuchen, den Wagen zurückzugeben.
Wen´s interessiert, hier die Historie in 10 Wochen:
- Laufwerk vom Navi kaputt - Händler hat zähneknirschend Kosten für Reparatur übernommen.
- Dann: Benzinpumpe kaputt. Ewiges Hin- und Her wegen der Kostenübernahme. Einigung auf Halbe/Halbe, ich zähneknirschend.
- Heckscheibenheizung geht nicht, oder nur sehr, sehr mangelhaft.
- Dann: Bei einem fremdverschuldeten Bagatellschaden (ein anderer BMW fuhr mir rechts an der Seitenwand vorbei: Schrammen am Kotflügel) stellte sich bei der geplanten Reparatur heraus, dass mein BMW einen erheblichen Unfallschaden hatte (rechte Seitenwand, hintere Tür, Unterboden), der stümperhaft aufs Optische gerichtet wurde. Die BMW-Werkstatt: "Das müssen Sie unbedingt richten lassen, sonst platzt Ihnen im Sommer der ganze Lack weg, vom Rost ganz zu schweigen). KVA: 5.000 Euro!
- PDC geht plötzlich nicht mehr
- Jetzt: Getriebeschaden (Ausmaß noch unklar)
Dabei sah anfangs alles so gut aus. War noch am Kauftag beim TÜV, der hatte ihn aufm Bock, und sagte zu mir: "Der Wagen ist wirklich in einem super Zustand!" 
Klar, der TÜV kann nix dafür, der schaut nach sicherheitsrelevantem Zeugs, aber wenn er den schlecht gemachten Unfallschaden gesehen hätte, hätte er´s mir sicher gesagt.
So wie´s aussieht, hab ich einfach richtig Pech gehabt mit dem Bock! 
Hmnja, Anwalt ist bestellt. Wollte den Wagen ursprünglich behalten, weil er mir (von der Ausstattung und so) richtig gut gefällt......
Aber mittlerweile denk ich da anders. Was soll denn da noch alles kommen?
Gefrustet, alinapapa
Notlaufprogramm ist richtig, bei viel Glück lässt sich das Problem mit richtigem Messen und dementsprechendem Auffüllen des Getriebeöls richten.
Auf jeden Fall EGS sprich Fehlerspeicher auslesen.
Meine Fresse......
Der ein oder andere hat vielleicht meine (zehnwöchige) Geschichte hier mitbekommen.
Danke für Eure Antworten. Klingt nicht so ermutigend....
Gut, muss ich wieder mal zur Werkstatt. Bin ja schon Du-auf-Du mit denen. 
Der Motor klingt gesund, die Kupplung greift halt irgendwie nicht. Die Werkstatt ist ca. 15 km entfernt.
Sollte ich da besondere Vorsicht walten lassen, mich vll. sogar dahin schleppen lassen?
Boah, wie mir das auf die Klöten geht.......!!!
Was kann das denn sein??? Fehlerspeicher auslesen, klar, aber auf was kann ich mich denn da so freuen? Was kann mich erwarten?
alinapapa
So, hier isses.
Der Rückwärtsgang scheint übrigens nomal zu laufen.
Und: Der Wagen schaltet durchaus, bei höheren Geschwindgkeiten hört man´s jedenfalls.
Achso: Außerdem geht mein PDC auch nicht mehr! Kann das was damit zu tun haben? Eher nicht, oder?
Hier das Video:
Danke, alinapapa
Hi Leute.
Ich schein kein Glück zu haben mit meinem 320i Automatic (Benziner), den ich vor zehn Wochen gekauft hab (Bj. 2003).
Das ist jetzt innerhalb der kurzen Zeit schon der vierte Mist, den ich an der Backe hab´...
Will heute los fahren und hätte auf der ersten Kreuzung beinahe ein Problem bekommen: Ich hatte Vorfahrt achten, musste einige Autos abwarten und wollte dann zügig eine Lücke nutzen. Aber statt zügig loszuziehen, lahmt mein BMW wie ne Ente los, trotz viel Gas. Er dreht recht hoch, aber irgendwie scheint die Kupplung nicht richtig zu greifen.
Dann entdecke ich neben dem Tacho ein mir neues Zeichen (siehe angehängtes Foto), das sicher damit zusammenhängt. Was bedeutet das?
Ich hoffe nicht, dass die Kupplung kaputt ist? Was meint Ihr?
Wenn hilft, kann ich auch nen Video hochladen, hab das auch gefilmt.
Danke Euch schon mal, alinapapa
Hattet ihr auch schonmal dieses Problem mit der Entlüftungschraube?
Bei mir war mal der Kühlerdeckel, also der Schraubverschluß, im Oarsch.
Das meinst du aber nicht, oder?
VG, alinapapa
Eine Frage noch an H.-Mörder, oder wer noch kundig ist.
Der Gutachter hat mir noch zwei Bilder zukommen lassen, die auch den Vorschaden dokumentieren sollen. Als ich die Bilder sah, dachte ich: "Höh, das ist doch der Neuschaden???", aber der Gutachter meinte, dass man hier sehr gut sehen, dass ein Vorschaden vorliegt. Seht ihr das auch so?
Danke und VG,
alinapapa
Vielen Dank H.-Mörder für Deine Einschätzung aus Profisicht!
Dann liegt definitiv eine arglistige Täuschung vor! Ob nun der Händler da involviert ist, oder selber Opfer, sei dahingestellt, soll auch nicht mein Problem sein.
Danke nochmal!
Danke auch badboy-72
Das mit dem Vorbesitzer ist ne Idee, ebenso der Tipp mit dem ADAC (bin Mitglied). Danke!
Danke Euch sehr!
Wenn jemandem nochwas einfällt, gerne her damit!
VG, alinapapa
