Hatte ich damals beim Jack mit nem Multimeter?Voltmeter? gemacht. Bzw. er.
Achso,ok dann hol ich sowas mal bei meinem Nachbarn 
Geht deine originalpumpe denn? Bzw würdest du sie abgeben?
Beiträge von Hubi
-
-
Diesen Schalter hab ich heute geholt und werd es damit versuchen. Den kann man gut verstecken und es sieht nicht verbastelt aus. Und ein kleiner Größenvergleich,damit ihr es euch vorstellen könnt.
-
Naja, 15? für ne Pumpe wäre auch nicht die Welt. Kann heut Abend mal schauen, ob ich meine alte originale noch habe.
Jop,is nich die Welt und würde ich liebend gerne ausgeben wenns dann wieder geht
Wie hast du deine denn durchgemessen? -
Was spricht dagegen für 20? das vom Lackierer zu machen? Wenn nicht sogar weniger.
Hab damals bei meiner Ninja meinen Kettenschutz in Moppedfarbe lackieren lassen, hat mich 20? gekostet.
Spricht eig nix dagegen,wollte nur eben kurz mal die Möglichkeiten abchecken bevor ich zum Lacker geh -
Du könntest Dir einen original Lackstift kaufen und dann den Lack umfüllen und mit einem Airbrush aufbringen (lassen).
Wenns ordentlich werden soll, dann für ein Päckchen Kaffee bei Lackierer abgeben. (Etablierte Währung bei meinem Lacker)
okey. Dann versuch ich das irgendwie,vllt lackiert er sie mir ja fürn paar Euronen oder nen schönen Wein 
Die Frage nur,weil die Dinger bei BMW lackiert 44€ kosten Der Lackstift hat dann den Lack wie er genau bei mir is oder? -
Aaarhg. SORRY, meine natürlich Pumpe. Probier mal die Pumpe zutauschen, nicht die Düse !
Ouh,okey dann muss ich mal gucken ob da jmd eine hat.Ansonsten muss ich eben in den sauren Apfel beisen und eine bestellen...Oder ich mess sie mal durch. Wie hast du das gemacht? Bzw kann ich die nicht ausbauen und mal mit ner Batterie provisorisch anschliesen und gucken ob sie pumpt?
-
Alles anzeigen
Der separate Schalter übernimmt dann quasi die Funktion des Microschalters
da selbiger ja nicht mehr betätigt werden kann.
Er muss den Taster halt nur iwie in der Leiste verbauen das er auch etwas druck
aushält und nicht direkt wieder fliegen geht.Ich sehe eher ein problem in der größe des Tasters bzw. dessen Oberfläche.
Wenn du den Originalen Taster betätigst, dann wird der Druck über die Gummiabdeckung
auf die Wippe und dann auf den Microschalter übertragen. Bei dem Zubehörtaster muss er
schon schauen das er beim drücken immer die Stelle erwischt wo der Taster sitz, ansonsten
tut sich da nix.......Das wäre mir schon zu viel frickel für eine nicht zufriedenstellende Lösung.
Dann doch lieber mit dem Schlüssel öffnen bis man ein Ersatzleiste gefunden hat.
So kann man sich viel arbeit, Nerven und 1,80? sparen
Jop,
Manu du hast es genau richtig beschrieben Der Mikroschalter soll quasi ersetzt werden. Hab heute schon einen gnz kleinen Schalter besorgt und versuche den heute mal unterzubringen. Ich tu mir die Bastelarbeit mal an,vllt hilft es ja noch jmd.
Es is so auf jeden Fall besser als dass ich nochmal den Schlüssel im Kofferraum hab und ihn zu mache Das is sau dumm! -
Tachchen,
hab nix zu dem Thema gefunden und weis auch nicht obs hier hin passt. Falls es das Thema schon gibt bitte den Link
Ich wollte mir für meine SRA-Abdeckung zwei neue Plastikabdeckungen holen. Das Problem is jetzt nur,dass die lackiert sau teuer sind und jetzt wollt ich unlackierte holen.
Die Frage ist jetzt,gibt es meinen Lack (titansilber) zum selbst aufsprühen oder lackieren? Würde es gerne Daheim machen und nicht extra zum Lackierer?!
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Danek schonmal! -
Sicherung passt, Relais passt. Dann würd ich jetzt erstmal auf die Düse tippen. Kennst du wen mit nem E46 Xenon wo man fix die Düse tauschen könnte? Bevor du dir eine kaufst und dann ist sie doch nicht defekt...
Die Düsen gingen ja.Hab die eine ja sogar ausgetauscht. Und nach dem Austausch der Linken Düse und dem Rumfummeln des TüV-Futzis an der Pumpe geht es jetzt nicht mehr. Die Düsen sollten eigentlich passen.
-
Bleibt die Frage was ein ander Schalter dir dann bringen soll?
Na,dass mein Kofferraum widda aufgeht ohne Fernbedinung und Schlüssel reinstecken
