Beiträge von Leftlane

Also, ganz einfach.

Vorfacelift 4-Zylinder-Benziner (316i/318i vor Mitte 2000, M43 Motor) gab es mit einer alten 4 Gang Automatik ohne manuellen Modus:
http://suchen.mobile.de/auto-i…lingen-bei/199950519.html

Oder halt eine 5-Gang bei allen anderen Motoren, diese dann auch mit Steptronic und Sportmodus:
http://www.redlinegoods.com/images/E46-05.jpg

Ändert nichts dran, dass ich meinem Automatikgetriebe tagtäglich den Tod wünsche: Eiert mit halb geschlossener WÜK rum wenn's im Stadtverkehr wieder hektisch wird, vergeudet das Drehmoment und kostet Zeit ... Nie mehr Automat im e46

Zitat von Border

Find ich bisschen hochgegriffen, wenn man mal bedenkt das mein 330 nur 1800€ mehr gekostet hat.

Dann war deiner teuerer als meiner

Bei mir fällt der rechte Spiegel auch manchmal aus, hatte ich im letzten Jahr 2 mal. Ging dann jedes mal wieder wenn man das Auto für ne Zeit verlassen hat, es schlief und dann wieder geweckt hat.

Was soll er noch bringen? 4.000 dürfte hinhauen oder?

Ja dann kann's ja jetzt richtig losgehen Maxi

Momentan bin ich ja auch wieder in der "Ich mach den Touring geil"-Phase, schauen wir mal was aus den zwei Dicken wird

Echt jetzt

Für das Geld was du jetzt noch kriegst kannst ihn doch fast behalten.

Neco wie schauts aus, gibt's schon Neuigkeiten. Ich will 2015 auf der 1/4 Meile auf'm Asphaltfieber die e36er noch schöner stehen lassen

Maximale Drehzahl die du dauerhaft ohne Schaden fahren kannst ist am Drehzahlbegrenzer.

Überschreiten kannst du sie eigentlich nur durch verschalten, wenn du z.B. bei 140 in den 2. gehst, dann blöderweise so sanft von der Kupplung gehst dass die Hinterräder nicht blockieren...

Den meisten 5-Gang Schalter Benziner e46 geht nicht mal die Puste aus bei Vmax, sondern die Drehzahl wird einfach abgeregelt. Durch längere Getriebe bzw. Hinterachsübersetzung oder Drehzahlbegrenzeranhebung müsste man bei den meisten noch ein bisschen was ausschöpfen können.

Zitat von Border

Da würd ich lieber warten und alle dämpfer auf einmal erneuern.

Erst hinten und dann vorne ist doch auch nur Stückwerk

Bin mitterlweile auch am Punkt an dem ich sag, lieber gleich ein ganzes Fahrwerk. Mal sehen was das Christkind so ausspuckt

Scheiben sind immer noch sch..., nächste Woche hab ich Urlaub, da sollte das mal funktionieren.

Die Styling 12 sind eigentlich ganz ok, fahren gut, nächstes Jahr werde ich wohl mal auf Styling 73 im Winter gehen

Zitat

Wo drückt der Schuh?

Ach diese statisch haftende hält nicht gscheid an den gepunkteten Rändern und bei den hinteren beweglichen Fenstern

Werd dann auch vorm Winter evtl. noch hinten die Dämpfer gegen Bilstein tauschen, vorne kommt's später

Sent from my iPhone using Tapatalk