2 Autoleben Garantie 
Das heißt wenn meiner komplett wegrostet, baue ich diese Querlenker wieder aus, und in meinem nächsten e46 wieder ein
nicht schlecht 
Beiträge von HeavyMarek
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Hallo,
Der Link funktioniert leider nicht
Bei dem LMM würde ich die raten nicht zu sparen. Der Motor läuft nur mit dem Bosch LMM perfekt. Habe selber einen Nachbau drinne, und will ihn schnellstmöglich loswerden
http://www.maf-shop.com/produc…21438687-13627566986.html in diesem Shop findest du die Bosch LMM relativ günstig.
Wurde mir selber empfohlen
Finger Weg von Nachbauten kann ich nur sagen.
Gruß,
Marcel
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Das Erfreut mich doch alles umso mehr
Habe mir auch das Komplett-Set gegönnt, werde sie nächste Woche verbauen.
Werde auch noch berichten
Gruß,
Marcel
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Hallo,
ich hab des selbe Modell mit 140.000 km und habe erst letztens nen OBD-tuning machen lassen.
hier kannst du die Erfahrungen durchlesen
Gruß,
Marcel
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Ok das wollte ich hören
Vielen Dank an euch alle Werde alle Teile dann mal heute bestellen.
Gruß,
Marcel
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Das alles macht mir ja bei Stadtfahrten nichts aus, doch wie verhält sich das ganze auf der Autobahn.
Ich fahre ja eigentlich nur mit einer Hand auch wenns mans anders gelernt hat in der Fahrschule
Ist der Kraftaufwand zu groß um es nur mit einer Hand festzuhalten ? Und wie verhält sich nun das Lenkrad bei schnelleren Autobahnfahrten.
Ich werde längere Strecken, auch mal 900km und mehr zurücklegen, da will man natürlich kein vibrierendes Lenkrad
Danke und Gruß,
Marcel
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Hm ok, das wusste ich nicht
wieder mal dazugelernt Dann werde ich wohl die Spurstangen auch direkt austauschen, wenn man schon die Spur einstellen muss, dann richtig
Danke nochmal
Gruß,
Marcel
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hast du deine Spur nach dem Querlenker + "Hydrolager" tausch einstellen lassen ?
Gruß,
Marcel
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Achso, ja dann bin ich doch mal auf deine Meinung gespannt
Gruß,
Marcel
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Eigentlich verändert man doch gar nichts an der Spur, oder verstehe ich da was falsch ?
Das Spureinstellen nach dem wechsel habe ich so noch nicht gelesen.