BMW e46 AY71 318i 03.2002 NFL
118.000KM
Originale BRC eingetragene LPG Gas-Anlage
Weitere angaben auf wusch.
Hallo zusammen, ich hoffe und zähle sehr auf eure Meinung zum Problem.
Bitte nimmt euch die 2 Minuten zum lesen, ich weisß das eine fern diagnose immer sehr schwierig ist SU-FU auch mehrfach sowohl hier als auch in anderen Foren benutzt dennoch keine Direkte übereinstimmung mit mein Problem gefunden
Habe vor 4 Wochen das oben genannte Auto gekauft von einer Privat Person, probe gefahren etc. alles gut gegangen somit auch für den kauf entschieden
Im Übrigen mein achter BMW seit ich fahren darf.Also eine halbe Ahnung meine ich auch zu haben.
2 Wochen lang alles gut bis auf einmal er nur noch 120km/h fuhr (Notlauf), ab zum 
den ich schon länger für alle meine Bm`s benutze, er schließt sein Gameboy an und ließt folgenden Fehler aus:
Nockenwellensensor auslassseite fehlerhaft
Soweit so gut, da dachte ich na ja so ein Sensor von eBay wird es auch tun Kosten 21.99 Mit versand, BMW Orig, knapp 80€. (Dummheit, am falschen ende sparen ich weiss)
Kollege von der baut den Sensor ein, bekommt aber den Fehler auch nach dem löschen weiterhin angezeigt! Ich solle halt das mal bei BMW direkt auslesen lassen die können halt mehr sehen seine Empfehlung.
So genervt wie ich war dachte ich mir ok, hast dir zwar gerade ein Auto für knappe 8.000 € geholt was soll’s vielleicht ist es nur eine kleinichkeit und gut ist!Dennoch beim verlassen der Werkstatt vom hab ich direkt gemerkt, wow läuft doch besser, konnte auch nach langsamer Einfahrung wieder knappe 180 erreichen, wusste aber, oder besser gesagt merkte aber das es dennoch nicht ganz Rund läuft wie es sein sollte, somit war mein plan am WE ein Termin bei BMW zu machen damit es fachmännisch erledigt wird!
Jetzt kommt’s, Am Freitag nach ca. 30KM Stau, stehe ich endlich in der Stadt an einer Ampel wartend auf das Grüne licht, weiterhin voller Begeisterung für mein *NEUEN* BMW, wollte gerade los fahren aber das Auto würgte ab, nach ca. 3-4-5 Fehlversuche den wagen wieder gestartet bekommen, dennoch mit einem komischen Geräusch sodass ich nur zur seite gefahren bin und mir gedacht hab bevor ich jetzt weiterfahre lass ich das Auto vom ADAC zu BMW (Bonn NL) bringen, arbeite in Bonn.
Gemacht getan,Bekomme heute nach 2 tagen den Anruf vom BMW Meister mit folgender aussage, die ich dann auch schriftlich mir zukommen lassen hab:
Fahrzeugtest durchführen......................................................2
Störungssuche in der elektrischen/elektronischen Anlage...............................4
Fehlerspeicher meldet Fehlfunktion an Nockenwellengeber und –Steuerung. Entsprechenden Prüfplan so weit wie möglich (Kfz enthält eine Gas-Nachrüstung) abgearbeitet, dazu Sichtprüfung der Stecker- Kabelverbindungen an Nockenwellensensor und VANOS-Magnetventil-Auslass- i.O., weiter lässt sich das Kfz zwar starten, läuft aber völlig unrund. Verdacht auf falsche Steuerzeiten liegt nahe. Nach Rücksprache mit Serviceberater werden hier, aufgrund der Eigenschaft der Gas-Anlage, keine weiteren Maßnahmen durchgeführt.
Das Ganze für Nette 80€ oder mehr, werde ich Morgen oder Übermorgen sehen wenn ich irgendwie den Transport von Bonn nach Köln Organisiert habe!
Ist jetzt mein *NEUES* Auto Richtig Kaputt ?
Und nun Frage ich euch was haltet ihr davon?
Was soll ich machen?Hat jmd. Einen Tipp für mich wo, wer mir helfen kann Raum Köln/Bonn
Bitte um Sinnvolle Beiträge.
So Long…………. 