Beiträge von niemand

Zitat von DerFlo90

Hallo Leute,

so bin neu hier, aber mich hat das Tuning Fieber gepackt, will mir nun ein paar Teile bestellen und da bin ich schon an die erste Grenze gestoßen:

Ich möchte im Innenraum LED's haben, und zwar Radio, Klimaautomatik, Tacho, halt alles was dazu gehört in Weiß und Blau.

Leider hab ich was so sachen wie löten oder abfräsen angeht, mind. 8 linke Hände.

Jetzt meine Frage, gibt es einen unter euch Profis, der mir das machen könnte? Natürlich nicht umsonst, aber wäre cool, wenn es da einen gibt,
der sich das zutraut Nun der zweite Punkt ist, ich wohne zwischen Köln und Düsseldorf, diese Person sollte auch so aus dem Umkreis von
+- 80 km kommen.

Derjenige, der sich dieser Herausforderung annehmen möchte, soll mir bitte eine PN schreiben

Wäre auch dankbar, wenn ihr mir hier auch nen paar Tipps gebt, wo ich das machen lassen kann

Sry wenn das Thema in der falschen Kategorie sein sollte, bin neu hier

Gruß
DerFlo

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Ich habe es mal in den bestehenden Thread integriert.
Also von vorn lesen.

Hallo, kannst du mir mal verraten was man zu so einem Post schreiben soll?
Die Überschrift ist sehr Aussagekräftig, keine Groß und Kleinschreibung und wissen was du eigentlich willst/brauchst ist auch nicht zu ersehen. Sollen wir jetzt raten oder hättest du dich besser vorbereiten sollen?
Man kann ja über Google schon den original Zustand finden.;)

Zitat von foerster

Hallo zusammen,
bei meinem Bi-Xenon Licht geht es schon eine Weile so, dass der rechte Brenner anfängt zu flackern und geht dann auch häufig aus. Manchmal passiert das nach nur kurzer Zeit, manchmal nach einer Stunde und manchmal garnicht. Wenn ich das Licht dann aus schalte und dann wieder an, funktioniert der Brenner wieder. Dann geht alles wieder von vorne los. Die Brenner, die ich verwende waren erst die Alpha-Lights und jetzt habe ich irgendwelche 0€ Brenner drin. Woran liegt der Fehler. kann es an den billigen Brennern liegen oder schon am Steuergerät oder Zündteil.
Vielen Dank für eure Erfahrungen.

Ich hab es mal mit einem der 100Threads zum selben Thema zusammengeführt.

Falls das was von RFT oder Run Flat auf den Reifen steht, darfst auch neue Reifen kaufen.

Zitat von Passiger

Sensor gewechselt und alles funktioniert wieder??

Die Fragezeichen sprechen aber nicht die selbe Sprache wie die Wörter.

Diffi und Zwischenwellenlager wären möglich, aber das Fahrzeug ist auf jeden Fall Kandidat für die ausgerissene Hinterachse. Also mal professionell drauf gucken lassen.

Das läßt sich doch ganz einfach prüfen, schalte die Lüftung aus. Klingt arg nach Igel defekt.

Glaubst du hier sind nur Hellseher unterwegs?
Sauber machen und gucken wo es her kommt wäre die einfachste Lösung, vielleicht wurde auch nicht ordentlich gearbeitet und es ist wieder undicht. Die Haube mußt aber selbst öffnen.

Sehen kannst du an dem Kühler wahrscheinlich gar nichts, es sei denn du drückst ihn in einem Wasserbad ab.

Hallo, warum nicht? Getriebe runter, Kupplung runter, Schwungrad und dann siehst es schon.

Ich würde mir aber eher Gedanken machen warum er sämtliche Dichtungen durchschießt...Druck im Kurbelgehäuse? KGE zu?