Beiträge von niemand

Bosch Dienst würde ich jetzt mal stark vermuten, Moment kannst da auch gleich anfragen.

NEIN

Hallo, die Meldungen sind so unspezifisch und unbrauchbar das man kaum raten kann um welche Baugruppe es geht. Wie oben geschrieben mit vernünftiger Software auslesen, idealerweise mit BMW Software.

Kassenstühle für Mondpreise sieht man in den letzten Jahren öfter, Stehzeuge scheinen dabei immer besonders hoch eingepreist zu werden warum auch immer. Für was die Dinger dann später wirklich über den Tisch gehen ist ja fraglich also Potential für Wertsteigerung sehe ich da nicht wirklich, dafür steckst da über die Zeit zu viel rein.

Zitat von CaymanSeb

Hast du noch weitere Informationen dazu, warum Zündanlassschalter? Oder ist meine Erklärung des Problems eindeutig?

Keine Kontrollleuchten auf Stellung 2, keine Spannungsversorgung über´s Zündschloss. Ziemlich eindeutig meiner Meinung nach.

Klick doch mal auf das Wort "Bitteschön".

Hallo, Zündanlassschalter. Aber was sollte der mit deiner Aktion nur noch den einzelnen Schlüssel zu nutzen zu tun haben? Das ist ein komplett mechanisches Teil das nur Kontakt herstellt oder auch nicht wie in dem Fall jetzt.

Wie du hier im Forum mehrfach nachlesen kannst gibt es 3 Datensätze für deinen Karren, Standardfahrwerk, Tieferlegung und Schlechtwegepaket. Die Daten sollten auch in dem Computer der Achsmessbühne vorhanden sein und ist je nach verbautem Fahrwerk zu wählen.

Zitat von Fleischer

Grüße,

habe bei mir die Hinterachse gewechselt (Compact E46 325ti) Wieviel NM bekommt der Achsträger? Hab nichts befunden im Netz.

(siehe Bild, Mutter 16 und Schraube 5) Bin nach der Festigkeit der Schraubenbezeichnung gegangen und habe 90 NM angezogen, kommt mir aber sehr wenig vor.

Hallo, hier im Thread sicherlich irgendwo geschrieben. Karosserieform ist da sicherlich nicht so ausschlaggebend. Den Thread kannst Du per Suche einzeln nach den passenden Schlagwörtern durchsuchen.

Hast du eigentlich schon gemerkt das du eine Sammlung angelegt hast?