Willst du das es funktioniert oder weiter sinnlos Sensoren kaufen die nicht funktionieren?
Edtih sagt die Preis im ETK stimmen nicht.
Willst du das es funktioniert oder weiter sinnlos Sensoren kaufen die nicht funktionieren?
Edtih sagt die Preis im ETK stimmen nicht.
dass bei Autodoc steht der wäre für Automatikgetriebe
Lass mich raten, nach Schlüsselnummern raus gesucht.
Ich frage mich immer warum man Ersatzteillotto spielt wenn es doch den ETK frei im Netz gibt. Klick
Hallo, ohne Sprit wird er auch nicht anspringen. Das Kraftstoffsystem ist auch nicht überwacht so das man im Fehlerspeicher was sehen könnte. Batterie ist voll, nicht das die zusammen bricht? Den Navi Rechner würde ich erst mal abklemmen, nicht das der komische Signale in´s System funkt und die Steuerteile durcheinander bringt. Außerdem müsste er ja dann anspringen wenn du die Pumpe extern versorgst.
ich möchte die Lüftungsdüse in der Mitte des Armaturenbretts tauschen
Andere wollten das auch schon, siehe Thread.
oder hier...
Alles anzeigenHallo,
Ich möchte meine Hinterachse ausbauen, und frage mich ob jemand die Drehmomente für die Muttern und Schrauben sagen kann, für den Einbau.
http://de.bmwfans.info/parts-c…r_axle/rear_axle_carrier/
16,18,5,11 Etc
Danke
Hast du die Posts über deinem mal gelesen? Nein...ich weiß und um es abzukürzen Nr. 843.
So wie du es bei jedem der Motoren feststellst, wenn er im Leerlauf an der Ampel steht und beim los fahren die blaue Wolke aus dem Auspuff schmeißt. Das steht doch hier in fast jedem Thread dazu. Also ne halbe Minute laufen lassen und dann einen Gasstoß klärt das.
E46 - Vorderachse:
Der ABS Impulsgeber arbeitet gegen eine "wellige (zahnförmige)" Anformung auf der Radnabe
Siehe Post 3. ![]()
Bevor du noch mehr Teile sinnlos tauscht, nimm wie immer bei der Fragestellung vorgeschlagen den Riemen runter und guck ob es weg ist. Wenn ja ist es nunmal ein Teil das vom Riemen angetrieben wird, alles abwackeln und gucken wo Spiel ist oder was komisch dreht und du hast den Übeltäter.
Hallo, du kannst doch das andere Schloss was nicht das Zündschloss ist und defekt ersetzen. Dazu brauchst du nur die Schließungsnummer falls schon mal was geändert wurde und einen Eigentumsnachweis zum Fahrzeug und bestellst den Schließzylinder bei BMW nach. Sollte weniger Aufwand sein als die komplette Schließung zu wechseln. Weißt du denn welches Schloss nicht zu den anderen passt?
Moin, wollte keinen neuen thread aufmachen, deswegen hier ne schnelle Frage: auf was darf ich mich hier gefasst machen?
stoßstange war noch nicht runter und bin mir nicht sicher ob dahinter etwas den rost verursacht bzw. es noch schlimmer aussieht als es vorne schon tut
Dann frag das doch einfach im passenden Thema, hier zum Beispiel.
Zerlegen und gucken dann wirst du Umfang und Ursache finden.