Kühlwasser wäre laut Wartungsplan eigentlich alle 4 Jahre dran gewesen, wer weiß wie alt die Jauche da ist.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Beiträge von niemand
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Ich hab das Thema hier mal geschlossen, da ja einige Treffer aus der Sufu ja schon gepostet wurden.:)
@TE eine Anleitung für die Boardsuche findest du im Support Bereich.
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Findest du unter Motor.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Du willst weniger sehen als mit einem Teelicht?;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Hast du die Möglichkeit bei der Fahrt die Livewerte auszulesen?
Dann könntest du nämlich sehen ob bei der schlechten Beschleunigung der Ladedruck einbricht oder das Ventil im Rail hängt und dir so der Druck im Rail flöten geht. -
In welchem Motorzustand hast denn den Fehlerspeicher ausgelesen?:)
Motor an, aus, warm, kalt? -
Wer sagt das der Raildrucksensor defekt ist? Also ich sehe da einen gemessenen Wert von dem Sensor.:)
Der Fehler besagt eher das etwas mit dem Raildruck nicht stimmt. Das geht von einem neuen Sensor nicht weg.;) -
Thema "Interface" in der Sufu.
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Guten Abend,
Kann mir einer sagen wie ich eine Litze aus dem Stecker vom dsc Steuergerät rausbekomme ?
Gruß
Die Pins haben 2 Haltenasen, dafür gibt es ein extra Werkzeug.
[Blockierte Grafik: http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/images/tips/Ausdr%C3%BCckwerkzeug.jpg][Blockierte Grafik: http://extreme.pcgameshardware.de/attachments/172245d1261583626-hilfe-kabel-vom-kontakt-abgerissen-24-pin-atx-pins.jpg]
Diese V-förmig gespreizten an der Seite vom Pin. -
In den Kotflügel greifen und anheben...
