Beiträge von niemand

Zitat von weaseL.

Oh, ja sorry. Es handelt sich um einen 20d BJ 10/01 (M47D20TU) in Original-Zustand, also Standardfahrwerk.
Fgst.Nr. hab ich gerade nicht da, es sei denn du brauchst die unbedingt.

Also seine Nummern:
33 52 6 750 781 ist für E46 Cabrio und Touring

33 52 1 092 309 ist für E36 Coupe und Limo

33 52 6 750 783 ist für E46 Cabrio und Touring

Alles laut ETK, hättest auch selbst heraus bekommen.

Deine Stoßdämpfer sollten Teilenummer 3352 6 759 100 haben (ohne Fgst.Nr. ermittelt), such dir lieber Angebote wo diese Nummer hinterlegt ist.

Edit sagt noch...es gibt nichts Ungenaueres als Teile über Schlüsselnummern zu ermitteln, Umtausch ist vorprogrammiert.

Zitat von weaseL.

Passen diese Dämpfer in meinen E46?
http://de.bmwfans.info/parts-catalog spuckt mit meinen Daten irgendwie eine andere Teilenummer aus, als bei eBay verfügbar?

.. mit HSN / TSN ist laut eBay-Verkäufer aber i.O.

Danke!

Wie soll man die Frage jetzt beantworten, wenn man weder eine Fgst.Nr. von deinem Fahrzeug hat noch was bei dir für ein Fahrwerk verbaut ist.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Verstopfter Kraftstoff Filter würde einen Druckabfall beim Vorförderdruck bedeuten und wäre somit ein abgelegter Fehler.:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Wenn der Turbo schon mal getauscht wurde, weiß man ja nicht was damals verbaut wurde. Kann ein billiger instand gesetzter Lader gewesen sein oder ein Gebrauchtteil.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Zitat

Wenn ich 205er Reifen fahre, welches ist dann die maximale erlaubte Spurplattenbreite pro Seite ohne bördeln zu müssen (keine Tieferlegung geplant)

Haben zb moderate 10er Nachteile gegenüber exzessiven 30ern?

Vorn in dem Thread mal geguckt?
Eine Veränderung der Achsgeometrie hat immer Folgen. Der Hersteller hat sich dabei schon was gedacht.;)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Riecht nach Turbolader. Nicht mehr starten.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Tobi Laut ETK sind es unterschiedliche Pumpen, als Beispiel hab ich meine Limo genommen.:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Zitat

Wenn man einfach nur bissel suchen und HIER oder DA klicken würde...

In das richtige Unterforum hab ich es ja schon verschoben.:)
Jetzt liegt es am User.:D

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Auf der Pumpe ist ein Sieb, guck erstmal ob das eventuell verstopft ist und sie gar nichts angesaugt bekommt.

Edit sagt: Pumpen sind unterschiedlich (6712 8 377 430) für SWRA/ Sieb für SWRA (6167 8 374 382)

Nimm mal den Flachriemen runter, kurz laufen lassen und wenn das Geräusch weg ist sollte es eines der Aggregate sein die davon angetrieben werden.