Beiträge von niemand

Wenn die Ladedruckanlage nicht dicht ist pfeift der Druck ab und die gemessene LMM Luftmenge passt nicht zur Einspritzmenge. Zu wenig Luft heißt das der Motor rußt und die Geräusche kommen von der Abpfeifenden Luft. Habe fertig mit meiner Vermutung.

Im Gutachten sollten doch freigegebene Reifengrößen drin stehen, aber die Maße klingen eh nicht nach E46.

Gute Wahl...aber der Preis ist normal nicht realisierbar.

Sieh dir den Anfang des Threads an und du wirst feststellen das du ordentlich am Blech arbeiten darfst.;)

Wozu gibt es eigentlich den extra angepinnten Thread mit dem passenden Titel in diesem Unterforum?

Das Dauerpiepen heißt das ein Fehler vorliegt und der wird auch gespeichert. Kann natürlich sein, das nicht jede Software alle Steuergeräte abfragt und der Fehler somit nicht "gespeichert" wurde. Bei der BMW Software ist er aber zu finden, du kannst ja das PDC Steuergerät direkt ansprechen.:)m

Sollte aber Problem des Händlers sein.Im Fehlerspeicher steht welcher Sensor Probleme macht, auch wenn es gerade funktionieren sollte.:)

Wo genau Berlin? (garantiert Süden)

Hallo, ich kann dir die Boardsuche ans Herz legen, eine Anleitung dazu findest unter Support.
Aber aufgrund der ausreißenden Hinterachse würde ich mir das klemmen. Außerdem ist das mit großem finanziellen Aufwand verbunden um vernünftige Steigerungen zu erreichen. Rechne mal mit 100€ pro PS wenn du es richtig machen willst und das übersteigt den Fahrzeugwert bei weitem.:)

Ist das Ding überhaupt schon mal vernünftig gelaufen? Oder hat da nur jemand planlos gebrauchte Teile zusammengewürfelt?