Beiträge von niemand

Ich glaube nicht, das es dir Jemand anderes als die BMW Konstruktionsabteilung beantworten könnte. Die werden es aber nicht tun.

Hab zur Zeit auch einen sporadischen Ausfall, hab aber noch nicht ausgelesen welcher Probleme macht. Einen (Mitte rechts) hatte ich schon getauscht.

Gefällt.

Also der B25 ist als Schalter erträglich, als Automat eher träge und mit dem Zusatzgewicht der Allradtechnik wahrscheinlich auf dem Niveau eines 320i . Verbrauchstechnisch dann wahrscheinlich jenseits von 10 Litern.

Zitat von Wolli_Cologne

Ich bin für Kontaktzündung und Vergaser.

Der Firlefanz ist leider Heute nötig um die Abgasnormen zu erreichen...sonst kostet ein Liter Hubraum 250€ Steuern.

Lass diesen Müll wo er ist! Wenn es funktioniert dann wahrscheinlich nicht lange oder deine Altteile werden besser funktionieren als diese Neuteile.

Wenn du die Vanos machst, hast doch den Motor oben offen und da siehst ganz gut wieviele Ablagerungen im Motor sind. Das ist ein guter Anhaltspunkt.:)
Pauschal würde ich mir die Arbeit nicht machen die Ölwanne zu ziehen.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Sufu hilft...Nur ein Beispiel

Trennung der Dichtung würde ich nach unten machen, dann hast noch einen Ablauf.

Da kommt doch noch die Fettkappe drüber und Fett muß da natürlich rein.

Innen Wellendichtring und außen Fettkappe...Klick