Beiträge von niemand

...und jetzt beachten wir wieder den Sinn des Threadnamens.

Zitat

drehe denn zündschlüssel und nix passiert auser das der anlasser dreht keine drehzahlen!

Hallo, also darunter kann sich kein Mensch etwas vorstellen.

Orthografisch ist dein Post eh eine Katastrophe.

Der TE hat ja einen 4 Zylinder und einen Guss Krümmer...darauf war meine Antwort ausgelegt.

Schweißen zieht immer Aufhärtungen und Verzug durch die Wäremeeinbringung nach sich, die Schweißnaht wird nie reißen aber das Material in der näheren Umgebung der Naht.

Vermutung Lenkstockhebel.

Anleitung Ausbau

Woher wußtest du?

Es ist möglich mit vorwärmen usw. aber wirklich haltbar ist es nicht und Verzug das Risiko. Bei dem Aufwand stellt das ja dann auch Kosten dar die ein Gebrauchter Krümmer sicherlich unterbieten kann.

Wenn du jetzt links blinkst gehen dann beide Seiten?
Ich denke mal das der Kontakt im Lenkstockhebel das Problem darstellt.

Ist das nicht ein Guss Krümmer?

Nimm doch einfach ein Öl das LL04 erfüllt und gut ist, mach da keine Wissenschaft draus. Unterschiede wirst du eh nicht merken.:)

Blödsinn, mit 10W40 steigt auch der Öldruck nicht an, keine Veränderung.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

160€ mit Lackierung ist doch ein guter Preis. Warum kaufst du keine Felgen die so auf das Auto passen, oder willst du dir unbedingt den Rost mit Absicht holen?