Beiträge von niemand

Blockieren ist schon besser, weil dann der "Schlag" des Schlagschraubers nicht in einer beginnenden Drehbewegung verpufft.

Ich denke auch das ein Schlagschrauber ganz gut wäre, da hast du nicht so viel Drehmoment auf der Welle und brauchst eigentlich nicht blockieren.

Riecht hier etwas nach "Schippe" und wir sollen drauf sitzen.

Zitat von Tobi Coupe

Dann frag ich mich aber wie die Werkstatt denn Bremskolben zurückgedrückt hat.

Gibt doch diverse Werkzeuge dafür und bei den Übersetzungen der Gewinde merkst das nicht gleich. Der Außenseite des Kolbens siehst ja nicht an wie verrostet der Teil im Sattel ist. Kurz gelöst durch´s zurückdrücken aber fest genug das der Vierkantring den Kolben nicht mehr zurück ziehen kann. Schon klappt das mit der blauen Scheibe.

Kannst du ihn nicht mit der Passbohrung blockieren? (einfach einen Bohrer verkehrtherrum reinstecken?)

Riecht bestimmt nach verbranntem Belag, demnach Vermutung Sattel fest.

Ein warmer Wind geht durch´s Forum.

In diesem Unterforum gibt es genug angepinnte Threads mit Bildern, ich verstehe deine Frage nicht. Es ist dein Fahrzeug und was dir gefällt oder gefallen könnte kannst du dir da angucken.

Ich hab´s mal verschoben, lies mal den Anfang des Threads.

Gibt hier irgendwo ne Anleitung zum Zerlegen und Reinigen.:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).